U-465

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Le 29 Octobre 1942, départ de Kiel, arrivée à Arendal (Norvège).
Du 16 Novembre 1942 au 21 Décembre 1942, départ de Arendal pour l'Atlantique Nord. L'U-462 rejoint cinq autres U-Boote pour former le groupe "Panzer" qui se positionne à partir du 29 Novembre 1942 à 800 nautiques dans l'Ouest de la Manche en attente de convois ONS. Après un contact possible, le groupe fait mouvement vers l'Ouest et le 04 Décembre 1942 il s'arrête au Nord-Est de Saint-Jean, n'ayant rien trouvé. Dans la soirée l'U-524 (K.L. Walter Freiherr von STEINAECKER) capte une conversation à la radio qui indique un convoi dans le Nord et la partie du groupe "Panzer" qui se trouve dans le Nord-Est se déplace à grande vitesse pour l'intercepter. Le convoi HX 217 est signalé par l'U-524 le 06 Décembre 1942 à midi. Le convoi est poursuivi par le groupe "Panzer" et "Draufgänger". La détérioration de la visibilité fait que le contact est perdu jusqu'au 07 Décembre 1942 au matin, lorsque l'U-135 (O.L. Heinz SCHÜTT), l'U-254 (K.L. Hans GILARDONE), l'U-439 (K.L. Wolfgang SPORN) et l'U-465 retournent à leur base. Les quatre bateaux sont chassés par un "Liberator" du Sqn 120, piloté par le S/Ldr T.M. BULLOCH. Les bateaux du groupe 'Panzer" poursuivent le convoi HX 217, mais une mauvaise visibilité dans la nuit empêche les attaques. Beaucoup de bateaux, des deux groupes "Panzer" et "Draufgänger", sont au contact avec le convoi, mais sa couverture aérienne importante cause la fin de l'opération le 11 Décembre 1942 avec deux bâtiments envoyés par le fond et deux U-Boote coulés : l'U-254 et l'U-611 (K.L. Nikolaus von JACOBS). Au court de l'action, l'U-465 est attaqué et endommagé par l'escorte. Arrivée à Saint-Nazaire.
Du 16 Janvier 1943 au 18 Février 1943, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique Nord. L'U-465 rejoint le groupe "Landsknecht" dans l'Ouest de l'Irlande. Un convoi ON est attendu, mais lorsqu'il n'apparait pas le 28 Janvier 1943, le groupe est dissous. Le 02 Février 1943, quelques U-Boote, y compris l'U-465, forment le groupe "Pfeil" pour intercepter un convoi SC. Deux jours plus tard, le SC 118 est signalé par l'U-187 (K.L. Ralph MÜNNICH) lorsqu'il passe le centre de la ligne de patrouille. En cinq jours d'opération onze bâtiments sont envoyés par le fond et deux U-Boote sont perdus : l'U-187 (K.L. Ralph MÜNNICH) et l'U-609 (K.L. Klaus RUDLOFF). L'U-465 n'a pas participé à aucune des attaques. Le 06 Février 1943, il est attaqué et endommagé par un "Liberator" du Sqn 120 piloté par le S/Ldr D.J. ISTED qui l'a localisé lorsque l'U-465 a donné sa position au B.d.U.. Sur la route du retour, l'U-465 a peut-être donné une partie de son carburant à l'U-262 (K.L. Heinz FRANKE) autour du 07 Février 1943. Arrivée à Saint-Nazaire.
Du 07 Avril 1943 au 14 Avril 1943, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique. En transit, le 10 Avril 1943, l'U-465 est attaqué et endommagé par un "Catalina" du Sqn 210 piloté par le F/Lt Frank SQUIRE. Le bateau retourne à sa base. Arrivée à Saint-Nazaire.
Du 29 Avril 1943 au 02 Mai 1943, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique. En transit l'U-465 est repéré, le 02 Mai 1943, au Nord-Nord-Ouest du Cap Ortegal, par un "Sunderland" du Sqn 461 (RAAF) piloté par le F/Lt E.C. SMITH qui l'attaque et le mitraille et le coule avec huit charges de profondeur (1).

Type	VII C
Chantiers de construction	Deutsche Werke à Kiel Mise sur cale le 17 Mai 1941 Lancé le 30 Mars 1942 Mise en service le 20 Mai 1942
Affecté à	8.U-Flottille, à Dantzig de Mai 1942 à Septembre 1942 (Ausbildungsboot) 6.U-Flottille, à Saint-Nazaire d'Octobre 1942 au 02 Mai 1943 (Frontboot)
Commandant(s)	K.L. Heinz WOLF du 20 Mai 1942 au 02 Mai 1943
Nombre de patrouilles	- 4 - Le 29 Octobre 1942, départ de Kiel, arrivée à Arendal (Norvège). Du 16 Novembre 1942 au 21 Décembre 1942, départ de Arendal pour l'Atlantique Nord. L'U-462 rejoint cinq autres U-Boote pour former le groupe "Panzer" qui se positionne à partir du 29 Novembre 1942 à 800 nautiques dans l'Ouest de la Manche en attente de convois ONS. Après un contact possible, le groupe fait mouvement vers l'Ouest et le 04 Décembre 1942 il s'arrête au Nord-Est de Saint-Jean, n'ayant rien trouvé. Dans la soirée l'U-524 (K.L. Walter Freiherr von STEINAECKER) capte une conversation à la radio qui indique un convoi dans le Nord et la partie du groupe "Panzer" qui se trouve dans le Nord-Est se déplace à grande vitesse pour l'intercepter. Le convoi HX 217 est signalé par l'U-524 le 06 Décembre 1942 à midi. Le convoi est poursuivi par le groupe "Panzer" et "Draufgänger". La détérioration de la visibilité fait que le contact est perdu jusqu'au 07 Décembre 1942 au matin, lorsque l'U-135 (O.L. Heinz SCHÜTT), l'U-254 (K.L. Hans GILARDONE), l'U-439 (K.L. Wolfgang SPORN) et l'U-465 retournent à leur base. Les quatre bateaux sont chassés par un "Liberator" du Sqn 120, piloté par le S/Ldr T.M. BULLOCH. Les bateaux du groupe 'Panzer" poursuivent le convoi HX 217, mais une mauvaise visibilité dans la nuit empêche les attaques. Beaucoup de bateaux, des deux groupes "Panzer" et "Draufgänger", sont au contact avec le convoi, mais sa couverture aérienne importante cause la fin de l'opération le 11 Décembre 1942 avec deux bâtiments envoyés par le fond et deux U-Boote coulés : l'U-254 et l'U-611 (K.L. Nikolaus von JACOBS). Au court de l'action, l'U-465 est attaqué et endommagé par l'escorte. Arrivée à Saint-Nazaire. Du 16 Janvier 1943 au 18 Février 1943, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique Nord. L'U-465 rejoint le groupe "Landsknecht" dans l'Ouest de l'Irlande. Un convoi ON est attendu, mais lorsqu'il n'apparait pas le 28 Janvier 1943, le groupe est dissous. Le 02 Février 1943, quelques U-Boote, y compris l'U-465, forment le groupe "Pfeil" pour intercepter un convoi SC. Deux jours plus tard, le SC 118 est signalé par l'U-187 (K.L. Ralph MÜNNICH) lorsqu'il passe le centre de la ligne de patrouille. En cinq jours d'opération onze bâtiments sont envoyés par le fond et deux U-Boote sont perdus : l'U-187 (K.L. Ralph MÜNNICH) et l'U-609 (K.L. Klaus RUDLOFF). L'U-465 n'a pas participé à aucune des attaques. Le 06 Février 1943, il est attaqué et endommagé par un "Liberator" du Sqn 120 piloté par le S/Ldr D.J. ISTED qui l'a localisé lorsque l'U-465 a donné sa position au B.d.U.. Sur la route du retour, l'U-465 a peut-être donné une partie de son carburant à l'U-262 (K.L. Heinz FRANKE) autour du 07 Février 1943. Arrivée à Saint-Nazaire. Du 07 Avril 1943 au 14 Avril 1943, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique. En transit, le 10 Avril 1943, l'U-465 est attaqué et endommagé par un "Catalina" du Sqn 210 piloté par le F/Lt Frank SQUIRE. Le bateau retourne à sa base. Arrivée à Saint-Nazaire. Du 29 Avril 1943 au 02 Mai 1943, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique. En transit l'U-465 est repéré, le 02 Mai 1943, au Nord-Nord-Ouest du Cap Ortegal, par un "Sunderland" du Sqn 461 (RAAF) piloté par le F/Lt E.C. SMITH qui l'attaque et le mitraille et le coule avec huit charges de profondeur (1).
Navire(s) coulé(s)	- 0 -
Date de perdition	02 Mai 1943
Causes	Charges de profondeur du "Sunderland" 'M' (F/Lt E.C. SMITH) du Sqn 461 de la RAAF (2) Golfe de Gascogne, Nord-Ouest du Cap Ortegal - 44°48'N 08°58'O -
Victimes	48 victimes, aucun survivant
Notes	1) Sur les quarante huit d'hommes d'équipage, quinze ou plus sont aperçus lors de l'abandon du bateau, mais aucun n'est sauvé. 2) Il est à noter que l'attaque par le "Sunderland" 'W' du Sqn 10 de la RAAF le 07 mai 1943 à la position 47°06'N 10°58'O autrefois crédité de la destruction de l'U-465, est en fait dirigée contre l'U-663 lui infligeant de graves dommages.

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