Type
|
VII B
|
Chantiers de construction
|
Germania Werft à Kiel
Mise sur cale le 15 Septembre 1938 Lancé le 24 Juin 1939 Mise en service le 12 Août 1939 |
Affecté à
|
U-Flottille "Wegener", à Kiel
d'Août 1939 à Décembre 1939 (Ausbildungsboot
et Frontboot)
7.U-Flottille, à Kiel de Janvier 1940 au 15 Avril 1940 (Frontboot) |
Commandant
|
K.L. Kurt von
GOSSLER du 12 Août 1939 au 15 Avril 1940
|
Nombre de patrouilles
|
- 3-
Du 09 Novembre 1939 au 29 Novembre 1939, départ de Kiel pour essais de "meutes" avec l'U-41 (K.L. Gustav-Adolf MUGLER) et l'U-43 K.L. Wilhelm AMBROSIUS). Les trois U-Boote se regroupent au Sud-Ouest du Portugal. L'U-49 attaque le convoi KS 27, à l'Ouest du Cap Finisterre, le 16 Novembre 1939 sans aucun succès. Le 18 Novembre 1939, l'U-53 (K.L. Ernst-Günther HEINICKE) signale un convoi, les trois U-Boote font route vers lui. L'U-49 lui coule un bâtiment, au Nord-Ouest du Cap Ortégal, le lendemain. Il tire quatre torpilles sur le cargo britannique "Rothesay Castle" (7000 tonnes) sans succès. Deux destroyers, l"Echo" et le "Wonderer" l'attaquent avec des charges de profondeur. L'U-49 doit descendre à 170 mètres pour s'échapper. Un tube lance-torpilles est endommagé. Retour à Kiel. Du 29 Février 1940 au 05 Mars 1940, départ de Kiel, arrivée à Wilhelmshaven. Du 11 Mars 1940 au 29 Mars 1940, départ de Wilhelmshaven pour les côtes norvégiennes. Il fait ensuite route vers les îles Orcades pour opérer contre les forces navales britanniques. Retour à Wilhelmshaven. Du 03 Avril 1940 au 15 Avril 1940, départ de Wilhelmshaven pour prendre part à l'Opération "Hartmut", le 06 Avril 1940. Sa mission est de protéger le débarquement des troupes allemandes des forces navales britanniques, à partir du 09 Avril 1940. L'U-49 rejoint le groupe n° 5 de U-Boote au Nord-Est des Shetlands. Le 10 Avril 1940, le groupe reçoit l'ordre de faire route vers Narvik. L'U-49 avec l'U-38 (K.L. Heinrich LIEBE), U-47 (K.K. Günther PRIEN) et l'U-65 (K.K. Hans-Gerrit von STOCKHAUSEN) se dirigent vers le Vaags Fjord pour interdire le débarquement des forces alliées. Le 15 Avril 1940, l'U-49 plonge devant le Vaags Fjord. Le même jour des norvégiens le repèrent en surface et préviennent les britanniques. Lorsque le convoi entre dans le fjord, deux des destroyers, le H.M.S. "Fearless" (Cdr K. HARKNESS) et le H.M.S. "Brazen" (Lt Cdr Sir M. CULME-SEYMOUR) se dirigent vers lui et le "Fearless", ayant un bon contact sonar, attaque et lance cinq charges de profondeur à 150, 250 et 300 pieds. Une charge explose près du kiosque, une autre sur l'arrière. L'U-49 fait surface. Von GOSSLER donne l'ordre de saborder l'U-49. Le matériel secret est mis dans un sac. Les destroyers ouvrent le feu, un homme de l'équipage est tué. L'équipage abandonne le bateau. Mais avant que l'U-49 ne coule, un marin anglais attrape le sac. Les documents secrets iront à Bletchley Park. |
Navire(s) coulé(s)
|
- 1 -
19 Novembre 1939 à 12h19 : S.S. "Pensilva" (cargo à vapeur de 4258 tonnes), carreau BF 4445, torpille - 46°51'N 11°36'O - (1) |
Date de perdition
|
15 Avril 1940
Océan Arctique, au Nord-Est de Harstad (Norvège) - 68°53'N 16°59'E - |
Causes
|
Charges de profondeur des destroyers H.M.S.
"Fearless" (Cdr K. HARKNESS) et H.M.S. "Brazen" (Lt Cdr Sir M.
CULME-SEYMOUR)
|
Victimes
|
1 victime, 41 survivants
|
Notes
|
1) Le KTB de l'U-43
(K.L. Wilhelm AMBROSIUS) le
positionne au carreau BF 74 et BF 72 le 19 Novembre 1939 et le
bateau ne signale aucune attaque ce jour-là. Cependant,
l'U-49 rapporte une attaque avec trois torpilles sur un des deux
vapeurs, qu'il signale coulé. Le S.S. "Pensilva" faisait
route de Durban (Afrique du Sud) pour Rouen (France), et ne fait
donc pas partie du convoi OG 7.
|