Classe "Requin

Sous-marin "Requin"

- Sous-marins océaniques (1ère classe) à double coque. Alimentation normale en carburant : 115 tonnes de gazole, profondeur d'utilisation : 80 mètres.
- Construits dans le cadre des programmes de 1922 et 1923, les "Requin", premiers bateaux de croisière construits par la Marine française après la première guerre mondiale, font l'objet en 1935-37 d'importants travaux de modernisation qui touchent principalement les dispositions des moteurs et des coques.
- Les "Requin" ne connaissent qu'un succès partiel, principalement en raison de leurs faibles capacités d'évolution et de leur vitesse de surface, jugée insuffisante.
- De Septembre 1939 à Juin 1940, les bateaux de cette classe opèrent principalement en Méditerranée, où se trouvent la plupart d'entre eux, effectuant des patrouilles au large des côtes française et nord-africaine. Au cours de cette activité, le "Morse" est perdu par collision avec une mine d'un barrage français au large de Sfax. À la sortie de la France du conflit, le "Narval" rejoint les forces de la France libre et est perdu par la suite. Toutes les autres unités, à l'exception du "Souffleur" qui ait coulé lors de la courte campagne syrienne de Juin 1941 et du "Marsouin" qui de Toulon en Novembre 1942 réussit à atteindre l'Afrique du Nord et les Alliés, sont perdues pendant le conflit par naufrage ou par capture par de l'Axe en Novembre 1942. Les "Phoque", "Dauphin", "Espadon" et "Requin" sont incorporés dans la marine italienne sous les noms de FR.111, 115, 114 et 113 mais seul le premier est entré en service sous le drapeau italien et est perdu en 1943.

Source : "I SOMMERGIBILI DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE" d'Erminio Bagnasco chez Ermano Albertelli Editore.

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