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Type
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Ruler Class
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Chantiers de construction
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Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation of
Seattle (U.S.A.)
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Déplacement
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15 390 tonnes
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Dimensions
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Longueur : 149,9 mètres
Largeur : 33 mètres Hauteur : 7,74 mètres |
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Moteurs
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1 x Turbine Allis-Chalmers
2 x Chaudière Foster Wheeler : 8 500 cv |
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Vitesse maxi
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18 nœuds
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Combustible
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3 290 tonnes de gas-oil
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Autonomie
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27 500 nautiques à 11 nœuds
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Armement
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2 x canon de 5" USN Mk 12
8 x mitrailleuse double 40mm Bofors 14 x mitrailleuse double 20mm Oerlikon 7 x mitrailleuse 20MM Oerlikon |
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Pont d'envol
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137,16 x 24,38 mètres
Pont en bois recouvert de plaques d'acier doux |
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Hangar
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79,24 x 18,89 x 5,48 mètres
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Brins d'arrêt
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9 brins réglés à 19800 lb
à 55 nœuds
3 barrières |
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Catapulte
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1 x H4C hydraulique
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Combustible pour avions
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36 000 gallons AVGAS (*)
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| 31 Octobre 1942 | Mise sur cale par Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation of Seattle (U.S.A.). |
| 22 Mars 1943 | Lancé comme U.S.S. Estero, CVE 42. |
| 03 Novembre 1943 | Transféré à la Royal Navy et renommé Premier. Achevé et mis en service à Tacoma |
| 11 Novembre 1943 | Pris en charge à Vancouver pour être converti aux normes. |
| 09 Janvier 1944 | Départ pour le long voyage de livraison vers le Royaume-Uni. |
| 17 Février 1944 | Passage par le canal de Panama. |
| 25 Février 1944 | Arrivée à Norfolk (Virginie). |
| 06 Mars 1944 | Départ pour le Royaume-Uni. |
| 20 Mars 1944 | Arrivée à Liverpool. |
| 29 Mars 1944 | Il est affecté au Western Approaches Command, comme transporteur et appareille vers Norfolk. |
| 11 Avril 1944 | Arrivée à Norfolk et chargé d'avions pour le voyage de retour vers Liverpool. |
| 26 Avril 1944 | Arrivée à Liverpool. |
| 02 Mai 1944 | Dans la Clyde avant le départ pour Norfolk. |
| 12 Mai 1944 | Arrivée à Norfolk et embarquement d'avions. |
| 31 Mai 1944 | Arrivée à Liverpool pour une période de rectification des défauts. |
| 12 Juillet 1944 | Redésigné comme porte-avions opérationnel et affecté au Western Approaches Command. |
| 05 Septembre 1944 | Les travaux de réparation à Liverpool sont terminés. |
| 11 Septembre 1944 | Appareillage pour effectuer des essais. |
| 13 Septembre 1944 | Embarquement du 856 NAS (Avenger). |
| 13 Octobre 1944 | À la fin des travaux, il effectue une période de maintenance dans la Clyde. |
| 10 Novembre 1944 | Il est affecté à la Home Fleet et déployé à Scapa Flow. |
| 20 Novembre 1944 | Il participe à l'Opération "Hand fast" de pose
de mines à Salhusstrommen près de Haugesund en
compagnie du Pursuer. Il s'agit de la première opération du 856 NAS, au cours de laquelle deux navires ennemis sont endommagés. |
| 26 Novembre 1944 | Il participe à l'Opération "Provident" une
attaque sur les navires entre Mosjoen et Rorvik en compagnie de
l'Implacable et du
Pursuer. Les deux porte-avions d'escorte doivent rebrousser chemin à cause de la tempête mais les Barracuda de l'Implacable attaquent un convoi ennemi, coulant deux navires et endommageant plusieurs autres. |
| 06 Décembre 1944 | Il participe à l'Opération "Urbane" de nouveau en train de poser des mines à Salhusstrommen en compagnie du Trumpeter. |
| 09 Décembre 1944 | Retour à Scapa Flow. |
| 12 Décembre 1944 | Il participe à l'Opération "Lacerate" de pose de mines au large de Ramsoysund en compagnie du Trumpeter. Le H.M.S. Premier subit de nouveau des dommages dus aux intempéries. |
| 16 Décembre 1944 | Retour à Scapa Flow. |
| 23 Décembre 1944 | Déplacé vers un chantier naval de la Clyde pour rectification des défauts. |
| 06 Janvier 1945 | Retour à Scapa Flow. |
| 11 Janvier 1945 | Couverture de l'Opération "Spellbinder" en compagnie
du Trumpeter pour les forces de surface qui ont
attaqué un convoi ennemi au large d'Egersund. Les chasseurs Wildcat du 881 NAS sont ajoutés aux Avenger du 856 NAS pour cette opération. |
| 13 Janvier 1945 | Il participe à l'Opération "Gratis" de pose de mines à Haugesund en compagnie du Trumpeter. |
| 14 Janvier 1945 | Retour à Scapa Flow. |
| 28 Janvier 1945 | Il participe à l'Opération "Winded" une attaque de nuit sur la navigation près de Vaagso en compagnie du Campania et Nairana au cours de laquelle un Swordfish du Campania coule trois bateaux de pêche. |
| 29 Janvier 1945 | Retour à Scapa Flow. |
| 12 Février 1945 | Il participe aux Opérations "Selenium I et 2" en compagnie du Puncher, au cours desquelles les avions couvrent une attaque des forces de surface contre des navires près de Hustadviken et pose de mines au large de Skatestrommen. |
| 14 Février 1945 | Retour à Scapa Flow. |
| 21 Février 1945 | Il participe aux Opérations "Shred" et "Groundsheet"
avec les Wildcat du 881 NAS embarqués, en compagnie
du Puncher. La première est destiner à balayer le canal Salhusstrommen ; la seconde implique des Barracuda du Puncher qui mouillent des mines. Les avions détruisent également une station W/T sur l'île de Feisten et mettent le feu à un hydravion DO 24 à ses amarres. |
| 23 Février 1945 | Retour à Scapa Flow. |
| 18 Mars 1945 | Il participe à l'Opération "Cupola" de pose de
mines à Oranesund en compagnie du Searcher et du Queen. Les chasseurs mitraillent une batterie de canons côtiers et un patrouilleur. |
| 22 Mars 1945 | Arrivée dans la Clyde pour une période de rectification des défauts. |
| 01 Avril 1945 | Retour à Scapa Flow. |
| 17 Avril 1945 | Il participe à l'Opération "Roundel" et navigue avec la force de couverture du convoi JW66 vers le Nord de la Russie. |
| 25 Avril 1945 | Arrivée dans la péninsule de Kola. |
| 29 Avril 1945 | Appareillage avec le convoi RA 66 vers le Royaume-Uni. |
| 05 Mai 1945 | Retour à Scapa Flow. |
| 21 Mai 1945 | Affecté au Rosyth Command pour être
utilisé pour l'entraînement à
l'appontage. Début d'une période de réparations dans la Clyde. |
| 24 Juillet 1945 | Début de l'entraînement à l'appontage dans les zones de la Clyde. |
| 27 Septembre 1945 | Début d'un radoub dans un chantier naval de Clyde. |
| Novembre 1945 | Déstockage commencé à Rosyth Dockyard. |
| 12 Avril 1946 | Retour à l'U.S.N. à Norfolk (Virginie). |
| 1947 | Vendu par l'U.S.N. sous le nom de navire marchand Rhodesia Star. |
| 1967 | Rebaptisé Hong Kong Knight. |
| 10 Février 1974 | Arrivée à Taïwan pour déconstruction. |
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NAS embarqués sur le H.M.S
"Premier"
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| DATE | SQUADRON | APPAREILS | ||||
| Septembre 1944 à Mai 1945 | 856 | 12 Avenger | ||||
| Décembre 1944 | 846 | 4 Avenger | ||||
| Janvier 1945 à Février 1945 | 881 | 20 Wildcat | ||||
| Juillet 1945 à Août 1945 | 1835 | 18 Corsair pour DLT | ||||
| Septembre 1945 | 802 | 24 Seafire pour DLT | ||||
| Mars 1945 à Mai 1945 | 746 | Firefly | ||||
