U-303

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Du 31 Décembre 1942 au 08 Mars 1943, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. L'U-303 rejoint le groupe "Habicht" dans l'Ouest de l'Irlande. Le 17 Janvier 1943, le groupe fait mouvement vers l'Ouest à la recherche de convois. Deux jours plus tard, rien n'est trouvé et les bateaux du groupe "Habicht" avec ceux du groupe "Falke" pour former une nouvelle ligne de patrouille, "Haudegen" qui se dirige vers une zone située à 300 nautiques dans le Sud-Est du Cap Farewell. Le 22 Janvier 1943, le groupe reçoit l'ordre de se diriger vers le Sud-Est pour intercepter un convoi HX qui se dirige vers l'Est. Le mauvais temps empêche l'interception et les bateaux retournent à une position dans le Sud du Cap Farewell. À partir du 01 Février 1943, la ligne commence un mouvement vers le Sud-Ouest de Terre-Neuve. Le lendemain, cinq bateaux du groupe Nord sont détachés pour aller attaquer le convoi SG 19, tandis que le reste de la ligne "Haudegen", y compris U 303, poursuit sa route vers le Sud-Ouest, cap vers Terre-Neuve. À partir du 06 Février 1943, le groupe forme deux lignes en arc de cercle dans l'Est de Saint Jean de Terre-Neuve. Le 15 Février 1943, les bateaux du groupe "Haudegen" n'ont vu aucun convoi et certains sont à court de carburant. Ils reçoivent l'ordre de se diriger vers une zone de ravitaillement. Le 17 Février 1943, l'U-69 (K.L. Ulrich GRÄF) signale le convoi ONS 165 et tous les bateaux du groupe "Haudegen" reçoivent l'ordre de l'attaquer et de se ravitailler plus tard. Cependant, le contact est perdu dans la tempête et l'opération prend fin le 20 Février 1943, avec deux navires coulés et deux bateaux perdus : l'U-69 (K.L. Ulrich GRÄF) et l'U-201 (O.L. Günther ROSENBERG). L'U-303 et d'autres bateaux de l'ex-groupe "Haudegen" font de nouveau mouvement vers l'Est et ont rendez-vous avec l'U-460 (K.L. Ebe SCHNOOR) dans l'Est de Terre-Neuve, où le ravitaillement commence le 21 Février 1943. Le 22 Février 1943, le convoi ON 166 passe juste dans le Sud de la zone de ravitaillement et certains bateaux ravitaillés se lancent à sa poursuite. Ce convoi est composé de soixante trois bâtiments marchands escorté de huit navires de guerre. Il est parti le 11 Février 1943 de Liverpool. Dans les premières heures du 23 Février 1943, l'U-303 torpille et envoie par le fond un américain dans le Nord-Nord-Ouest des Açores (1). L'opération contre le convoi ON 166 est une réussite avec treize bâtiments coulés et un seul U-Boot de porté disparu : l'U-606 (O.L. Hans DOHLER). Un deuxième, l'U-623 (O.L. Hermann SCHROEDER), est envoyé par le fond par un "Liberator" qui escorte le convoi. À la fin Février 1943, l'U-303 est ravitaillé par l'U-462 (O.L. Bruno VOWE) dans le Nord des Açores. Arrivée à Lorient.
Du 01 Avril 1943 au 15 Avril 1943, départ de Lorient pour la Méditerranée. L'U-303 passe le détroit de Gibraltar dans la nuit du 09 au 10 Avril 1943 (dans la nuit du 08 au 09 Avril 1943 selon une autre source). Arrivée à La Spezia.
Du 23 Avril 1943 au 24 Avril 1943, départ de La Spezia, arrivée à Toulon.
Le 21 Mai 1943, départ de Toulon pour probablement des essais de plongée après réparations. L'U-303 effectue des essais de plongée en eau profonde, le même jour, lorsqu'il est torpillé et envoyé par le fond par le sous-marin britannique H.M.S. "Sickle" (Lt J.R. DRUMMOND). Le commandant et dix hommes (2) sont secourus par un hydravion allemand (par un dragueur de mines allemand selon une autre source). Dix neuf hommes d'équipage sont portés disparus.

Type	VII C
Chantiers de construction	Flenderwerft à Lübeck Mise sur cale le 14 Juin 1941 Lancé le 16 Mai 1942 Mise en service le 07 Juillet 1942
Affecté à	8.U-Flottille à Dantzig de Juillet 1942 à Décembre 1942 (Ausbildungsboot) 7.U-Flottille, à Saint-Nazaire de Janvier 1943 à Mars 1943 (Frontboot) 29.U-Flottille, à La Spezia d'Avril 1943 au 21 Mai 1943 (Frontboot)
Commandant(s)	K.L. Karl-Franz HEINE du 07 Juillet 1943 au 21 Mai 1943
Nombre de patrouilles	- 2 - Du 31 Décembre 1942 au 08 Mars 1943, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. L'U-303 rejoint le groupe "Habicht" dans l'Ouest de l'Irlande. Le 17 Janvier 1943, le groupe fait mouvement vers l'Ouest à la recherche de convois. Deux jours plus tard, rien n'est trouvé et les bateaux du groupe "Habicht" avec ceux du groupe "Falke" pour former une nouvelle ligne de patrouille, "Haudegen" qui se dirige vers une zone située à 300 nautiques dans le Sud-Est du Cap Farewell. Le 22 Janvier 1943, le groupe reçoit l'ordre de se diriger vers le Sud-Est pour intercepter un convoi HX qui se dirige vers l'Est. Le mauvais temps empêche l'interception et les bateaux retournent à une position dans le Sud du Cap Farewell. À partir du 01 Février 1943, la ligne commence un mouvement vers le Sud-Ouest de Terre-Neuve. Le lendemain, cinq bateaux du groupe Nord sont détachés pour aller attaquer le convoi SG 19, tandis que le reste de la ligne "Haudegen", y compris U 303, poursuit sa route vers le Sud-Ouest, cap vers Terre-Neuve. À partir du 06 Février 1943, le groupe forme deux lignes en arc de cercle dans l'Est de Saint Jean de Terre-Neuve. Le 15 Février 1943, les bateaux du groupe "Haudegen" n'ont vu aucun convoi et certains sont à court de carburant. Ils reçoivent l'ordre de se diriger vers une zone de ravitaillement. Le 17 Février 1943, l'U-69 (K.L. Ulrich GRÄF) signale le convoi ONS 165 et tous les bateaux du groupe "Haudegen" reçoivent l'ordre de l'attaquer et de se ravitailler plus tard. Cependant, le contact est perdu dans la tempête et l'opération prend fin le 20 Février 1943, avec deux navires coulés et deux bateaux perdus : l'U-69 (K.L. Ulrich GRÄF) et l'U-201 (O.L. Günther ROSENBERG). L'U-303 et d'autres bateaux de l'ex-groupe "Haudegen" font de nouveau mouvement vers l'Est et ont rendez-vous avec l'U-460 (K.L. Ebe SCHNOOR) dans l'Est de Terre-Neuve, où le ravitaillement commence le 21 Février 1943. Le 22 Février 1943, le convoi ON 166 passe juste dans le Sud de la zone de ravitaillement et certains bateaux ravitaillés se lancent à sa poursuite. Ce convoi est composé de soixante trois bâtiments marchands escorté de huit navires de guerre. Il est parti le 11 Février 1943 de Liverpool. Dans les premières heures du 23 Février 1943, l'U-303 torpille et envoie par le fond un américain dans le Nord-Nord-Ouest des Açores (1). L'opération contre le convoi ON 166 est une réussite avec treize bâtiments coulés et un seul U-Boot de porté disparu : l'U-606 (O.L. Hans DOHLER). Un deuxième, l'U-623 (O.L. Hermann SCHROEDER), est envoyé par le fond par un "Liberator" qui escorte le convoi. À la fin Février 1943, l'U-303 est ravitaillé par l'U-462 (O.L. Bruno VOWE) dans le Nord des Açores. Arrivée à Lorient. Du 01 Avril 1943 au 15 Avril 1943, départ de Lorient pour la Méditerranée. L'U-303 passe le détroit de Gibraltar dans la nuit du 09 au 10 Avril 1943 (dans la nuit du 08 au 09 Avril 1943 selon une autre source). Arrivée à La Spezia. Du 23 Avril 1943 au 24 Avril 1943, départ de La Spezia, arrivée à Toulon. Le 21 Mai 1943, départ de Toulon pour probablement des essais de plongée après réparations. L'U-303 effectue des essais de plongée en eau profonde, le même jour, lorsqu'il est torpillé et envoyé par le fond par le sous-marin britannique H.M.S. "Sickle" (Lt J.R. DRUMMOND). Le commandant et dix hommes (2) sont secourus par un hydravion allemand (par un dragueur de mines allemand selon une autre source). Dix neuf hommes d'équipage sont portés disparus.
Navire(s) coulé(s)	- 1 - 23 Février 1943 à 03h31 : S.S. "Expositor" (cargo à vapeur de 4959 tonnes, traînard du convoi ON 166), carreau BD 4646, torpille - 46°53'N 34°32'O - (1)
Date de perdition	21 Mai 1943 à 16h15
Causes	Torpillage (2 torpilles Mk VIII) par le H.M.S. "Sinckle" (Lt J.R. DRUMMOND) Méditerranée, dans le Sud de Toulon - 42°50'N 06°00'E -
Victimes	20 victimes, 19 rescapés (28 rescapés selon une autre source)
Notes	1) Le S.S. "Expositor" a été torpillé et endommagé cinq heures auparavant par l'U-606 (O.L. Hans DÖHLER). La corvette H.M.C.S. "Trillium" a essayé de couler le bâtiment américain, mais a échoué. 2) HEINE et son I.WO (Erwin COUPETTE) et neuf hommes d'équipage. HEINE retourne en France pour commander un nouveau Type VII.

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