U-363

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Du 21 Mai 1944 au 23 Mai 1944, départ de Kiel, arrivée à Marviken.
Du 27 Mai 1944 au 28 Mai 1944, départ de Marviken, arrivée à Bergen.
Du 29 Mai 1944 au 29 Juin 1944, départ de Bergen pour opération. Pas de détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Bogen (Norvège).
Du 04 Août 1944 au 02 Septembre 1944, départ de Bogen pour patrouille. À partir de la mi-Août, l'U-363 fait partie du groupe "Trutz", en attente du passage du convoi JW 59. Dans les premières heures du 21, le convoi passe la ligne de patrouille et les bateaux le poursuivent. L'U-363 et d'autres U-Boote sont chassés par des appareils d'un porte-avions d'escorte. Le 23 Août ils sont de nouveau chassés, mais ils réussissent quand même à lancer des attaques contre l'escorte du convoi le lendemain, mais sans succès. Dans les premières heures du 24 Août, l'U-363 tire deux torpilles contre un destroyer (Voir Note N°1). Le convoi atteint l'entrée de la Baie de Kola le lendemain et le groupe "Trutz" retourne dans le Passage de l'île aux Ours, pour opérer conte le convoi de retour RA 59A. Ce convoi a appareillé le 28 Août de Kola mais aucun des U-Boote ne l'a approché ainsi qu'aucun avion, il arrive au Loch Ewe le 06 Septembre 1944 sans aucune perte. L'U-363 arrive à Narvik.
Du 28 Septembre 1944 au 06 Octobre 1944, départ de Narvik pour patrouille. L'U-363 fait partie du groupe "Zorn" qui fait mouvement pour opérer contre le convoi RA 60. Le convoi quitte Kola dans la nuit du 27 au 28 Septembre. Il évite le groupe "Isegrim" et aussi le groupe "Zorn" en attente dans le Sud-Ouest de l'île aux Ours. Le 05 Octobre 1944, le convoi arrive au Loch Ewe. L'U-363 retourne à Narvik.
Du 15 Octobre 1944 au 11 Novembre 1944, départ de Narvik pour patrouille. Fin Octobre, l'U-363 fait partie du groupe "Panther", en attente du convoi JW 61, qui traverse la ligne de patrouille du groupe le 26. Au cours de la nuit du 26 au 27 des attaques sont lancées sans succès contre l'escorte du convoi. Le convoi JW 61 arrive à Kola le 28 Octobre sans aucune perte. Le convoi de retour RA 61 appareille de Kola le 02 Novembre 1944, mais une forte escorte tient éloigné les bateaux du groupe "Panther". L'U-363 arrive à Kilbotn (Norvège).
Du 28 Novembre 1944 au 08 Décembre 1944, départ de Kilbotn pour patrouille. L'U-363 rejoint le groupe "Stock", en attente dans l'Ouest de l'île aux Ours du convoi JW62, qui a été repéré le 31 par un appareil de la 'Luftwaffe'. Le convoi passe à travers le Passage de l'île aux Ours sans être aperçu et les bateaux du groupe "Stock" font mouvement vers les côtes de Kola. Le 02 Décembre 1944, l'U-363 attaque le convoi soviétique PK 20. Il torpille et endommage un soviétique dans le Nord de Zyp Navolok (Voir Note N°2). Le 04 Décembre, l'U-363 et d'autres bateaux attaquent un autre convoi KP sur les côtes de Kola, mais aucun n'est observé (Voir Note N°3). L'U-363 retourne à Narvik.
Du 10 Décembre 1944 au 11 Décembre 1944, départ de Narvik, arrivée à Trondheim.
Du 07 Mars 1945 au 10 Mars 1945, départ de Trondheim, arrivée à Harstad.
Du 12 Mars 1945 au 31 Mars 1945, départ de Harstad pour patrouille. L'U-363 rejoint le groupe "Hagen", en attente dans le Passage de l'île aux Ours du convoi JW 65, qui a appareillé de la Clyde le 11 Mars. Le 17 Mars, lorsque les reconnaissances aériennes ne donnent rien, les treize bateaux sont déplacés vers l'entrée de la Baie de Kola pour former deux lignes de six et sept bateaux. Dans la matinée du 20, le convoi JW 65 passe la première ligne dans une tempête de neige et atteint la seconde à midi. Des attaques sont lancées contre le convoi et un bâtiment et un sloop sont envoyés par le fond. Après que le convoi soit entré dans la presqu'île de Kola, les bateaux tentent une opération contre les porte-avions d'escorte H.M.S. "Campania" et "Trumpeter" qui font partie de l'escorte du convoi JW 65, censés être en Mer de Barents, mais cela échoue. Le convoi de retour RA 65 appareille le 23 et l'U-363 et d'autres bateaux tentent de former une ligne de patrouille devant le convoi le 25, mais le RA 65 n'apparaît pas comme prévu. Les recherches aériennes ne donnent rien et le 27 l'opération est annulée. L'U-363 retourne à Harstad.
Du 18 Avril 1945 au 08 Mai 1945, départ de Harstad pour patrouille. L'U-363 rejoint le groupe "Faust", en attente dans l'Ouest de l'île aux Ours du convoi JW 66 qui a appareillé de la Clyde le 16 Avril. Lorsque la reconnaissance aérienne ne le trouve pas les bateaux font mouvement vers une position située dans l'estuaire de Kola. Quelques-uns de ces bateaux attaquent le convoi soviétique PK 9 durant la nuit du 21 au 22. L'U-363 ne semble pas avoir participé à ces attaques. Le convoi JW 66 évite les bateaux qui l'attendent et il arrive sans aucune perte le 25 Avril à Kola. Fin Avril, l'U-363 est l'un des quatorze bateaux en attente au large de la presqu'île de Kola du passage du convoi de retour RA 66. Le 29 Avril, avant le départ du convoi des navires de guerre alliés et soviétiques tentent de repousser les bateaux en attente. Une frégate britannique est coulée, deux bateaux sont portés disparus, l'U-307 (O.L. Erich KRÜGER) et l'U-286 (O.L. Willi DIETRICH) et le reste a quitté la zone. Lorsque le convoi appareille, les bateaux ne s'approchent pas. Le contact est perdu et n'est pas repris par des reconnaissances aériennes. Ainsi fini ce qu'est la dernière action sur les convois de la Deuxième Guerre Mondiale. Le 04 Mai 1945, l'U-363 est en mer, c'est la fin de la guerre pour les U-Boote. L'U-363 arrive à Narvik.

Type	VII-C
Chantiers de construction	Flensburger à Schiffsbau Mise sur cale le 23 Décembre 1941 Lancé le 17 Décembre 1942 Mise en service le 18 Mars 1943
Affecté à	8.U-Flottille, à Dantzig de Mars 1943 à Mai 1944 (Ausbildungsboot) 11.U-Flottille, à Bergen de Juin à Septembre 1944 (Frontboot) 13.U-Flottille, à Trondheim de Septembre 1944 au 09 Mai 1945 (Frontboot)
Commandant(s)	O.L. Wolf-Werner WILZER du 18 Mars au 31 Août 1943 K.L. Werner NEES de Septembre 1943 au 09 Mai 1945
Nombre de patrouilles	- 7 - Du 21 Mai 1944 au 23 Mai 1944, départ de Kiel, arrivée à Marviken. Du 27 Mai 1944 au 28 Mai 1944, départ de Marviken, arrivée à Bergen. Du 29 Mai 1944 au 29 Juin 1944, départ de Bergen pour opération. Pas de détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Bogen (Norvège). Du 04 Août 1944 au 02 Septembre 1944, départ de Bogen pour patrouille. À partir de la mi-Août, l'U-363 fait partie du groupe "Trutz", en attente du passage du convoi JW 59. Dans les premières heures du 21, le convoi passe la ligne de patrouille et les bateaux le poursuivent. L'U-363 et d'autres U-Boote sont chassés par des appareils d'un porte-avions d'escorte. Le 23 Août ils sont de nouveau chassés, mais ils réussissent quand même à lancer des attaques contre l'escorte du convoi le lendemain, mais sans succès. Dans les premières heures du 24 Août, l'U-363 tire deux torpilles contre un destroyer (Voir Note N°1). Le convoi atteint l'entrée de la Baie de Kola le lendemain et le groupe "Trutz" retourne dans le Passage de l'île aux Ours, pour opérer conte le convoi de retour RA 59A. Ce convoi a appareillé le 28 Août de Kola mais aucun des U-Boote ne l'a approché ainsi qu'aucun avion, il arrive au Loch Ewe le 06 Septembre 1944 sans aucune perte. L'U-363 arrive à Narvik. Du 28 Septembre 1944 au 06 Octobre 1944, départ de Narvik pour patrouille. L'U-363 fait partie du groupe "Zorn" qui fait mouvement pour opérer contre le convoi RA 60. Le convoi quitte Kola dans la nuit du 27 au 28 Septembre. Il évite le groupe "Isegrim" et aussi le groupe "Zorn" en attente dans le Sud-Ouest de l'île aux Ours. Le 05 Octobre 1944, le convoi arrive au Loch Ewe. L'U-363 retourne à Narvik. Du 15 Octobre 1944 au 11 Novembre 1944, départ de Narvik pour patrouille. Fin Octobre, l'U-363 fait partie du groupe "Panther", en attente du convoi JW 61, qui traverse la ligne de patrouille du groupe le 26. Au cours de la nuit du 26 au 27 des attaques sont lancées sans succès contre l'escorte du convoi. Le convoi JW 61 arrive à Kola le 28 Octobre sans aucune perte. Le convoi de retour RA 61 appareille de Kola le 02 Novembre 1944, mais une forte escorte tient éloigné les bateaux du groupe "Panther". L'U-363 arrive à Kilbotn (Norvège). Du 28 Novembre 1944 au 08 Décembre 1944, départ de Kilbotn pour patrouille. L'U-363 rejoint le groupe "Stock", en attente dans l'Ouest de l'île aux Ours du convoi JW62, qui a été repéré le 31 par un appareil de la 'Luftwaffe'. Le convoi passe à travers le Passage de l'île aux Ours sans être aperçu et les bateaux du groupe "Stock" font mouvement vers les côtes de Kola. Le 02 Décembre 1944, l'U-363 attaque le convoi soviétique PK 20. Il torpille et endommage un soviétique dans le Nord de Zyp Navolok (Voir Note N°2). Le 04 Décembre, l'U-363 et d'autres bateaux attaquent un autre convoi KP sur les côtes de Kola, mais aucun n'est observé (Voir Note N°3). L'U-363 retourne à Narvik. Du 10 Décembre 1944 au 11 Décembre 1944, départ de Narvik, arrivée à Trondheim. Du 07 Mars 1945 au 10 Mars 1945, départ de Trondheim, arrivée à Harstad. Du 12 Mars 1945 au 31 Mars 1945, départ de Harstad pour patrouille. L'U-363 rejoint le groupe "Hagen", en attente dans le Passage de l'île aux Ours du convoi JW 65, qui a appareillé de la Clyde le 11 Mars. Le 17 Mars, lorsque les reconnaissances aériennes ne donnent rien, les treize bateaux sont déplacés vers l'entrée de la Baie de Kola pour former deux lignes de six et sept bateaux. Dans la matinée du 20, le convoi JW 65 passe la première ligne dans une tempête de neige et atteint la seconde à midi. Des attaques sont lancées contre le convoi et un bâtiment et un sloop sont envoyés par le fond. Après que le convoi soit entré dans la presqu'île de Kola, les bateaux tentent une opération contre les porte-avions d'escorte H.M.S. "Campania" et "Trumpeter" qui font partie de l'escorte du convoi JW 65, censés être en Mer de Barents, mais cela échoue. Le convoi de retour RA 65 appareille le 23 et l'U-363 et d'autres bateaux tentent de former une ligne de patrouille devant le convoi le 25, mais le RA 65 n'apparaît pas comme prévu. Les recherches aériennes ne donnent rien et le 27 l'opération est annulée. L'U-363 retourne à Harstad. Du 18 Avril 1945 au 08 Mai 1945, départ de Harstad pour patrouille. L'U-363 rejoint le groupe "Faust", en attente dans l'Ouest de l'île aux Ours du convoi JW 66 qui a appareillé de la Clyde le 16 Avril. Lorsque la reconnaissance aérienne ne le trouve pas les bateaux font mouvement vers une position située dans l'estuaire de Kola. Quelques-uns de ces bateaux attaquent le convoi soviétique PK 9 durant la nuit du 21 au 22. L'U-363 ne semble pas avoir participé à ces attaques. Le convoi JW 66 évite les bateaux qui l'attendent et il arrive sans aucune perte le 25 Avril à Kola. Fin Avril, l'U-363 est l'un des quatorze bateaux en attente au large de la presqu'île de Kola du passage du convoi de retour RA 66. Le 29 Avril, avant le départ du convoi des navires de guerre alliés et soviétiques tentent de repousser les bateaux en attente. Une frégate britannique est coulée, deux bateaux sont portés disparus, l'U-307 (O.L. Erich KRÜGER) et l'U-286 (O.L. Willi DIETRICH) et le reste a quitté la zone. Lorsque le convoi appareille, les bateaux ne s'approchent pas. Le contact est perdu et n'est pas repris par des reconnaissances aériennes. Ainsi fini ce qu'est la dernière action sur les convois de la Deuxième Guerre Mondiale. Le 04 Mai 1945, l'U-363 est en mer, c'est la fin de la guerre pour les U-Boote. L'U-363 arrive à Narvik.
Navire(s) coulé(s)	- 1 endommagé - 24 Août 1944 à 03h09 : (destroyer d'escorte du convoi JW 59), carreau AC 5491, torpille 'T-5' (1) 24 Août 1944 à 03h11 : (destroyer d'escorte du convoi JW 59), carreau AC 5491, torpille 'T-5' (1) 02 Décembre 1944 : S.S. "Proletarij" (cargo à vapeur de 1123 tonnes du convoi PK 20), carreau AC 8578, torpille - endommagé - (2) 04 Décembre 1944 : (cargo à vapeur de ≈ 10000 tonnes d'un convoi KP), carreau AC 8575, torpille (3)
Notes	1) L'U-363 entend deux détonations de fin de course de torpilles 'Gnat' après 10min 15sec et 11min 11sec. 2) Le S.S. "Proletarij" ne coule pas avant le 05 Décembre 1944. L'U-995 (O.L. Hans-Georg HESS) rapporte un bâtiment endommagé par une torpille 'FAT' et plus tard envoyé par le fond par une torpille 'Gnat' dans le carreau AC 8821. 3) Un bâtiment étant un type 'War Emergency' est attaqué dans un convoi soviétique faisant route vers l'Ouest. Les résultats ne sont pas connus. Le 09 Mai 1945, l'U-363 capitule à Narvik. Le 16 Mai, il appareille pour le Loch Eriboll. Il fait partie des très nombreux bateaux escortés par le 9th EG. Il fait partie des 116 U-Boote cédés à la Royal Navy lors de l'Opération Deadlight. Fin Décembre 1945, l'U-363 est remorqué du point de rassemblement de Lisahally par le remorqueur H.M.S. "Saucy". Le 31 Décembre 1945, il est envoyé par le fond par l'artillerie du destroyer Polonais "Blyskawica", dans le Nord-Ouest de Malin Head à la position : 55°45'N 08°18'O.

U-363

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