U-365

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Du 19 Février 1944 au 22 Février 1944, départ de Kiel, arrivée à Bergen.
Du 26 Mars 1944 au 05 Avril 1944, départ pour opérations. Aucuns détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Bergen.
Du 08 Avril 1944 au 24 Avril 1944, départ de Bergen. Aucuns détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Bergen.
Du 01 Mai 1944 au 21 Mai 1944, départ pour opérations. Aucuns détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Bergen.
Du 03 Juin 1944 au 07 Juin 1944, départ de Bergen, arrivée à Skjomenfjord.
Du 23 Juin 1944 au 22 Juillet 1944, départ de Skjomenfjord pour patrouille. En Juin 1944 l'U-365 opère à l'Est de l'île Jan Mayen avec le groupe "Trutz" (7 U-Boote). Le groupe est dissous plus tard en Juillet 1944. Arrivée à Hammerfest.
Du 05 Août 1944 au 25 Août 1944, départ de Hammerfest pour la mer de Kara. L'U-278 (K.L. Joachim FRANZE), l'U-362 (O.L.Ludwig FRANZ), l'U-365, l'U-711 (K.L. Hans-Günther LANGE), l'U-739 (O.L. Ernst MANGOLD) et l' U-957 (O.L. Gerd SCHAAR) sont en patrouille sur la 'route sibérienne' avec le groupe "Greif". Le 21 Août 1944, l'U-365 attaque le convoi BD 5 (*) dans la mer de Kara, au Nord de Mys Kharasavey et torpille un bâtiment soviétique. Pensant que le navire a heurté une mine, l'escorte stoppe et U-365 profite pour envoyer par le fond deux dragueurs de mines soviétiques. Il torpille et coule le bâtiment qu'il a endommagé. Le 15 Août 1944, le convoi JW 59 composé de 33 navires marchands appareille du Loch Ewe. Cinq jours plus tard, il est signalé par un appareil de la 'Luftwaffe' à l'Est de l'île Jan Mayen. Tôt le lendemain matin, le convoi passe à travers la ligne de patrouille du groupe "Trutz" et l'U-344 (K.L. Ulrich PIETSCH) envoie par le fond un sloop britannique. Le 22 Août 1944, l'U-365 et l'U-711 (K.L. Hans-Günther LANGE) entrent dans la mer de Kara pour rejoindre l'U-354 (K.L. Hans-Jürgen STHAMER) et l'U-703 (O.L. Joachim BRÜNNER) pour former une ligne de patrouille en attente du convoi JW 59. L'escorte aérienne et maritime empêche les U-Boote d'attaquer. L'opération est abandonnée et le convoi arrive à Mourmansk le 25 Août 1944. L'U-365 arrive à Hammerfest.
Du 27 Août 1944 au 28 Août 1944, départ de Hammerfest, arrivée à Narvik.
Du 28 Septembre 1944 au 03 Octobre 1944, départ de Narvik pour les eaux arctiques. L'U-365 fait partie du groupe "Zorn" qui est en route pour intercepter le convoi RA 60, parti de Mourmansk le 28 Septembre 1944 et composé de 30 navires marchands, au Sud-Ouest de l'île aux Ours. Le convoi, qui a navigué pendant la nuit du 27/28 Septembre 1944, évite les groupes "Zorn" et "Isegrim". Arrivée à Bogenbucht.
Du 07 Octobre 1944 au 08 Octobre 1944, départ de Bogenbucht arrivée à Tromsø.
Du 12 Octobre 1944 au 11 Novembre 1944, départ de Tromsø pour les eaux arctiques. Pendant la première partie de la patrouille, l'U-365 débarque une équipe météo au Spitzberg. Fin Octobre 1944, l'U-365 fait partie du groupe "Panther" qui est en attente du convoi JW 61 A, parti du Loch Ewe le 20 Octobre 1944 et composé de 29 navires marchands. Il passe la ligne de patrouille du groupe durant la nuit du 26 au 27 Octobre 1944 et quelques U-Boote dont fait partie l'U-365 lancent des attaques contre le convoi, mais sans succès. Le convoi arrive à Mourmansk le 28 Octobre 1944. Le convoi du retour RA 61 part de Mourmansk le 02 Novembre 1944. Il est composé de 33 navires marchands. Il arrive au Loch Ewe le 09 Novembre 1944 sans avoir perdu de bâtiment grâce à une forte escorte. L'U-365 arrive à Kilbotn.
Du 22 Novembre 1944 au 13 Décembre 1944, départ de Kilbotn pour les eaux arctiques. Le 31 Novembre 1944, le convoi JW 62, parti du Loch Ewe le 29 Novembre 1944 et composé de 30 navires marchands, est signalé par un appareil de la 'Luftwaffe'. L'U-365 fait partie du groupe "Stock" en attente à l'Ouest de l'île aux Ours. Le 01 Décembre 1944, le convoi fait route via le passage de l'île aux Ours sans être vu par le groupe "Stock" qui transite vers la presqu'île de Kola. Entre le 05 et le 07 Décembre 1944, l'U-365 et six autres U-Boote mènent des attaques contre un groupe de chasseurs anti-sous-marins soviétiques. Le 05 Décembre 1944, l'U-365 revendique un coup au but sur un navire marchand soviétique, au Nord de l'île Kildin et le lendemain envoie par le fond un patrouilleur soviétique dans la même zone. Avant le passage du convoi RA 62 parti de Mourmansk le 10 Décembre 1944 et composé de 28 navires marchands, les Alliés et la marine soviétique tentent de mettre le mettre hors d'atteinte des U-Boote à l'entrée de la presqu'île de Kola. Après le départ du convoi, l'U-365 est le seul U-Boot à localiser le convoi. Le 10 Décembre 1944, il attaque un pétrolier britannique et le lendemain il torpille et endommage un destroyer lui aussi britannique au Nord de Varde (Norvège). L'U-365 garde le contact avec le convoi jusqu'au 13 Décembre 1944, lorsqu'il est attaqué et coulé, au Nord-Ouest des îles Lofoten, par deux "Swordfish" du Sqn 833 (FAA) provenant du porte-avions d'escorte H.M.S. "Campania".

Type	VII C
Chantiers de construction	Flensburger Schiffsbau Mise sur cale le 21 Avril 1942 Lancé le 09 Mars 1943 Mise en service le 08 Juin 1943
Affecté à	5.U-Flottille, à Kiel de Juin 1943 à Février 1944 (Ausbildungsboot) 9.U-Flottille, à Brest de Mars 1944 à Juin 1944 (Frontboot) 13.U-Flottille, à Trondheim de Juin 1944 au 13 Décembre 1944 (Frontboot)
Commandant	K.L. Heimar WEDEMEYER du 08 Juin 1943 au 17 Novembre 1944 O.L. Diether TODENHAGEN du 18 Novembre 1944 au 13 Décembre 1944
Nombre de patrouilles	- 8 - Du 19 Février 1944 au 22 Février 1944, départ de Kiel, arrivée à Bergen. Du 26 Mars 1944 au 05 Avril 1944, départ pour opérations. Aucuns détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Bergen. Du 08 Avril 1944 au 24 Avril 1944, départ de Bergen. Aucuns détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Bergen. Du 01 Mai 1944 au 21 Mai 1944, départ pour opérations. Aucuns détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Bergen. Du 03 Juin 1944 au 07 Juin 1944, départ de Bergen, arrivée à Skjomenfjord. Du 23 Juin 1944 au 22 Juillet 1944, départ de Skjomenfjord pour patrouille. En Juin 1944 l'U-365 opère à l'Est de l'île Jan Mayen avec le groupe "Trutz" (7 U-Boote). Le groupe est dissous plus tard en Juillet 1944. Arrivée à Hammerfest. Du 05 Août 1944 au 25 Août 1944, départ de Hammerfest pour la mer de Kara. L'U-278 (K.L. Joachim FRANZE), l'U-362 (O.L.Ludwig FRANZ), l'U-365, l'U-711 (K.L. Hans-Günther LANGE), l'U-739 (O.L. Ernst MANGOLD) et l' U-957 (O.L. Gerd SCHAAR) sont en patrouille sur la 'route sibérienne' avec le groupe "Greif". Le 21 Août 1944, l'U-365 attaque le convoi BD 5 (*) dans la mer de Kara, au Nord de Mys Kharasavey et torpille un bâtiment soviétique. Pensant que le navire a heurté une mine, l'escorte stoppe et U-365 profite pour envoyer par le fond deux dragueurs de mines soviétiques. Il torpille et coule le bâtiment qu'il a endommagé. Le 15 Août 1944, le convoi JW 59 composé de 33 navires marchands appareille du Loch Ewe. Cinq jours plus tard, il est signalé par un appareil de la 'Luftwaffe' à l'Est de l'île Jan Mayen. Tôt le lendemain matin, le convoi passe à travers la ligne de patrouille du groupe "Trutz" et l'U-344 (K.L. Ulrich PIETSCH) envoie par le fond un sloop britannique. Le 22 Août 1944, l'U-365 et l'U-711 (K.L. Hans-Günther LANGE) entrent dans la mer de Kara pour rejoindre l'U-354 (K.L. Hans-Jürgen STHAMER) et l'U-703 (O.L. Joachim BRÜNNER) pour former une ligne de patrouille en attente du convoi JW 59. L'escorte aérienne et maritime empêche les U-Boote d'attaquer. L'opération est abandonnée et le convoi arrive à Mourmansk le 25 Août 1944. L'U-365 arrive à Hammerfest. Du 27 Août 1944 au 28 Août 1944, départ de Hammerfest, arrivée à Narvik. Du 28 Septembre 1944 au 03 Octobre 1944, départ de Narvik pour les eaux arctiques. L'U-365 fait partie du groupe "Zorn" qui est en route pour intercepter le convoi RA 60, parti de Mourmansk le 28 Septembre 1944 et composé de 30 navires marchands, au Sud-Ouest de l'île aux Ours. Le convoi, qui a navigué pendant la nuit du 27/28 Septembre 1944, évite les groupes "Zorn" et "Isegrim". Arrivée à Bogenbucht. Du 07 Octobre 1944 au 08 Octobre 1944, départ de Bogenbucht arrivée à Tromsø. Du 12 Octobre 1944 au 11 Novembre 1944, départ de Tromsø pour les eaux arctiques. Pendant la première partie de la patrouille, l'U-365 débarque une équipe météo au Spitzberg. Fin Octobre 1944, l'U-365 fait partie du groupe "Panther" qui est en attente du convoi JW 61 A, parti du Loch Ewe le 20 Octobre 1944 et composé de 29 navires marchands. Il passe la ligne de patrouille du groupe durant la nuit du 26 au 27 Octobre 1944 et quelques U-Boote dont fait partie l'U-365 lancent des attaques contre le convoi, mais sans succès. Le convoi arrive à Mourmansk le 28 Octobre 1944. Le convoi du retour RA 61 part de Mourmansk le 02 Novembre 1944. Il est composé de 33 navires marchands. Il arrive au Loch Ewe le 09 Novembre 1944 sans avoir perdu de bâtiment grâce à une forte escorte. L'U-365 arrive à Kilbotn. Du 22 Novembre 1944 au 13 Décembre 1944, départ de Kilbotn pour les eaux arctiques. Le 31 Novembre 1944, le convoi JW 62, parti du Loch Ewe le 29 Novembre 1944 et composé de 30 navires marchands, est signalé par un appareil de la 'Luftwaffe'. L'U-365 fait partie du groupe "Stock" en attente à l'Ouest de l'île aux Ours. Le 01 Décembre 1944, le convoi fait route via le passage de l'île aux Ours sans être vu par le groupe "Stock" qui transite vers la presqu'île de Kola. Entre le 05 et le 07 Décembre 1944, l'U-365 et six autres U-Boote mènent des attaques contre un groupe de chasseurs anti-sous-marins soviétiques. Le 05 Décembre 1944, l'U-365 revendique un coup au but sur un navire marchand soviétique, au Nord de l'île Kildin et le lendemain envoie par le fond un patrouilleur soviétique dans la même zone. Avant le passage du convoi RA 62 parti de Mourmansk le 10 Décembre 1944 et composé de 28 navires marchands, les Alliés et la marine soviétique tentent de mettre le mettre hors d'atteinte des U-Boote à l'entrée de la presqu'île de Kola. Après le départ du convoi, l'U-365 est le seul U-Boot à localiser le convoi. Le 10 Décembre 1944, il attaque un pétrolier britannique et le lendemain il torpille et endommage un destroyer lui aussi britannique au Nord de Varde (Norvège). L'U-365 garde le contact avec le convoi jusqu'au 13 Décembre 1944, lorsqu'il est attaqué et coulé, au Nord-Ouest des îles Lofoten, par deux "Swordfish" du Sqn 833 (FAA) provenant du porte-avions d'escorte H.M.S. "Campania".
Navire(s) coulé(s)	- 2 + 2 endommagés + 2 dragueurs de mines 12 Août 1944 à 18h53 : S.S. "Marina Raskova" (cargo à vapeur de 5695 tonnes du convoi BD 5), carreau AT 6434, torpille FAT - 73°22'N 66°35'E - 12 Août 1944 à 19h03 : T-118 ex Armada (dragueur de mines de 625 tonnes du convoi BD 5), carreau AT 6434, torpille Gnat - 73°22'N 66°35'E - 12 Août 1944 à 23h45 : T-114 ex Alchemy (dragueur de mines de 625 tonnes du convoi BD 5), carreau AT 6434, torpille T-3 - 73°22'N 66°35'E - 27 Octobre 1944 à 07h42 : "Essington" (destroyer d'escorte du convoi JW 61), carreau AC 5898, torpille Gnat (1) 05 Décembre 1944 : carreau AC 8852 (2) 06 Décembre 1944 : BO-230 ex SC-1477 (patrouilleur de 105 tonnes), carreau AC 8941, torpille Gnat - 69°29'N 35°12'E - 10 Décembre 1944 : S.S. "San Venancio" (pétrolier du convoi RA 62), carreau AC 8860 (3) 11 Décembre 1944 : H.M.S. "Cassandra" (destroyer de 1710 tonnes du convoi RA 62), carreau AC 5763, torpille Gnat - 71°57'N 32°04'E - endommagé
Date de perdition	13 Décembre 1944
Causes	Charges de profondeur du "Swordfish" 'L' (Sub-Lt W.J. HUTCHISON) et du "Swordfish" 'Q' (Sub-Lt M.W. HENLEY), du Sqn 813 du porte-avions d'escorte H.M.S. "Campania" (Capt J.M. ROBB) Arctique, Est de l'île Jan Mayen, Nord-Ouest des îles Lofoten - 70°43'N 08°07'E -
Victimes	50 victimes, aucun survivant
Notes	(*) Convois BD Mer Blanche - île Dikson (URSS) à partir de l'été 1943 1) L'U-356 entend la détonation de fin de parcours de la torpille Gnat après 9min 40sec. 2) L'U-365 signale un coup au but avec une détonation. 3) L'U-365 entend une détonation de fin de parcours de la torpille Gnat après 10min 58sec.

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