U-739

- 9 -
Du 01 Janvier 1944 au 06 Janvier 1944, départ de Kiel, arrivée à Bergen.
Du 08 Janvier 1944 au 03 Février 1944, départ de Bergen pour patrouille. Le 12 Janvier 1944, le convoi JW 56A quitte le Loch Ewe, mais après avoir traversé une tempête le 16 le convoi arrive à Akureyri (Islande). Le 21 Janvier il rappareille, en laissant cinq bâtiments qui ont été endommagés. Le 22 Janvier le convoi JW 56B appareille de Loch Ewe. L'U-739 fait partie du groupe "Isegrim", qui attend les deux convois dans le Passage de l'Île aux Ours. Le 25 Janvier le contact est pris avec le convoi JW 56A et tous les bateaux, sauf l'U-739, l'attaquent ainsi que son escorte. L'U-739 est trop loin dans le Nord. Après le convoi JW 56A fait mouvement vers la presqu'île de Kola, le groupe "Isegrim" se reforme en groupe "Werwolf", pour attendre le convoi JW 56B dans le Passage. Le 29 Janvier le contact est pris et dans les premières heures du 30 les attaques commencent. L'U-278 (K.L. Joachim FRANZE) torpille le destroyer d'escorte H.M.S. "Hardy", qui est plus tard coulé par un autre destroyer, le H.M.S. "Venus". C'est le seul succès contre le convoi JW 56B, qui arrive dans la presqu'île de Kola le 01 Février 1944. L'U-739 arrive à Narvik.
Du 21 Février 1944 au 08 Mars 1944, départ de Narvik pour patrouille. Le 20 Février 1944 le convoi JW 57 appareille du Loch Ewe, il est repéré par une reconnaissance aérienne le 23. Le groupe "Werwolf" est déployé. L'U-739, l'U-425 (K.L. Heinz BENTZIEN), l'U-601 (O.L. Otto HANSEN), l'U-713 (O.L. Henri GOSEJAKOB) et l'U-990 (K.L. Hubert NORDHEIMER) s'approchent du convoi le 24 Février en Mer de Norvège. Les bateaux sont chassés le 25 mais dans la soirée l'U-990 envoie par le fond le destroyer H.M.S. "Mahratta". C'est le seul bâtiment coulé pour ce convoi. Le JW 57 arrive dans la presqu'île de Kola le 28 Février 1944. L'U-739, l'U-307 (O.L. Friedrich-Georg HERRLE), l'U-315 (O.L. Herbert ZOLLER) et l'U-472 (O.L. Wolfgang-Friedrich, Freiherr von FORSTNER) forment le groupe "Boreas" pour attendre le convoi du retour. Le groupe est rejoint par d'autres U-Boote. Le 02 Mars 1944 le convoi RA 57 appareille de Mourmansk et durant les premières heures du 04 Mars l'U-739 lance sa première attaque contre le convoi et rate de justesse le destroyer d'escorte H.M.S. "Swift" (Voir Note N°1). Seul l'U-703 (O.L. Joachim BRÜNNER) a un succès en envoyant par le fond un bâtiment marchand le 04 Mars 1944. L'U-366 (O.L. Bruno LANGENBERG) et l'U-973 (O.L. Klaus PAEPENMÖLLER) sont portés disparus pendant l'opération contre le convoi RA 57, qui arrive au Loch Ewe le 10 Mars 1944. L'U-739 arrive à Trondheim.
Du 27 Mars 1944 au 29 Mars 1944, départ Trondheim, arrivée à Narvik.
Du 30 Mars 1944 au 13 Avril 1944, départ de Narvik pour patrouille. Le 27 Mars le convoi JW 58 appareille du Loch Ewe, il est repéré par un appareil de la 'Luftwaffe' le 30. Trois groupes, "Thor", "Blitz" et "Hammer" sont en attente du convoi. D'autres U-Boote, l'U-739, l'U-360 (K.L. Klaus BECKER), l'U-361 (K.L. Hans SEIDEL), l'U-716 (O.L. Hans DUNKELBERG) et l'U-990 (K.L. Hubert NORDHEIMER) sont aussi déployés contre lui. Le contact est pris peu après minuit le 30. Bien que des attaques soient lancées le 01, le 02, le 03 Avril 1944, contre l'escorte du convoi, aucun succès n'est à signaler. Dans la soirée du 02 Avril, l'U-739 tire deux torpilles 'Gnat' contre le destroyer H.M.S. "Ashanti" (Voir Note N°2), mais il n'est pas touché. Le convoi arrive dans la presqu'île de Kola le 05 Mars 1944. L'U-739 accoste à Bogenbucht.
Du 16 Avril 1944 au 09 Mai 1944, départ de Bogenbucht pour patrouille. L'U-739 rejoint le groupe "Keil" qui est en attente dans le Sud de l'Île aux Ours pour le convoi suivant. Tard le 28 Avril, un appareil de la 'Luftwaffe' signale le convoi RA 59. Les groupes "Keil" et "Donner" sont déployés. Plusieurs attaques sont lancées, principalement contre l'escorte, à partir du 30 dans la soirée jusqu'à dans l'après-midi du 02 Mai 1944. Seul un bâtiment est envoyé par le fond par l'U-711. Durant l'opération l'U-277 (K.L. Robert LUBSEN), l'U-674 (O.L. Harald MUHS) et l'U-959 (O.L. Friedrich WEITZ) sont coulés par des "Swordfish" embarqués sur le porte-avions d'escorte H.M.S. "Fencer". L'U-739 ne lance aucune attaque contre le convoi. Il arrive à Bogenbucht.
Du 11 Mai 1944 au 13 Mai 1944, départ de Bogenbucht, arrivée à Trondheim.
Du 30 Juin 1944 au 01 Juillet 1944, départ de Trondheim, arrivée à Bogenbucht.
Du 07 Juillet 1944 au 12 Juillet 1944, départ de Bogenbucht pour opération. Aucuns détails ne sont connus sur cette patrouille. Arrivée Bogenbucht.
Du 02 Août 1944 au 03 Octobre 1944, départ de Bogenbucht pour patrouille. L'U-739 reçoit l'ordre de rejoindre la Mer de Kara, pour opérer avec d'autres bateaux le long de la route de la Mer de Sibérie. Les U-Boote, l'U-739, l'U-278, l'U-362 (O.L. Ludwig FRANZ), l'U-365 (K.L. Heimar WEDEMEYER), l'U-711 et l'U-957 (O.L. Gerd SCHAAR), forment le groupe "Greif". Durant le mois d'Août seul l'U-365 et l'U-711 ont quelques succès le 12 et le 26 Août 1944. À partir de début Septembre le groupe "Greif" se retrouve avec seulement trois bateaux, l'U-739, l'U 278 et l'U-362. Ils ont pris le carburant de l'U-711 et de l'U-957, qui vont à Hammerfest pour se ravitailler. Le 05 Septembre, l'U-739 et l'U-362 lancent des attaques contre un convoi soviétique près de l'île Krakowa. L'U-362 est envoyé par le fond par un dragueur de mines faisant partie de l'escorte du convoi le même jour et le 06 Septembre l'U-739 attaque sans succès un destroyer soviétique. Après s'être ravitaillés l'U-711 et l'U-957 rejoignent l'U-278 et l'U-739. À partir du 21 Septembre les bateaux lancent des attaques contre le convoi soviétique VD 1 (Vilkitzky - Détroit de Dikson). Le 22 Septembre, dans l'Est de la Mer de Kara l'U-73 attaque sans succès un vapeur et dans la matinée du 24 Septembre torpille et envoie par le fond un dragueur de mines soviétique. Après le 24 Septembre l'U-739, l'U-711 et l'U-957 tirent sur une station radio en Nouvelle-Zemble (Île de Sterligova). L'U-739 arrive à Skjomenfjord.
Du 06 Octobre 1944 au 08 Octobre 1944, départ de Skjomenfjord, arrivée à Trondheim.
Du 15 Décembre 1944 au 18 Décembre 1944, départ de Trondheim, arrivée à Harstad.
Du 07 Janvier 1945 au 10 Janvier 1945, départ d'Harstad pour opération spéciale. L'U-739, l'U-295 (K.L. Günter WIEBOLDT) et l'U-716 (O.L. Hans DUNKELBERG) naviguent chacun avec deux "Biber" arrimés sur leur ponts. Ils doivent se diriger vers la presqu'île de Kola, où les "Biber" doivent attaquer le cuirassé soviétique 'Arkhangelsk' et des navires de guerre alliés trouvés. Des problèmes techniques sur les "Biber" causent l'échec de l'opération. Les trois U-Boote retournent à leurs bases. L'U-739 arrive à Kilbotn.
Du 16 Janvier 1945 au 25 Février 1945, départ pour patrouille. Début Février l'U-739 est avec le groupe "Rasmus" qui se trouve dans le Passage de l'Île aux Ours, en attente du prochain convoi. Le convoi JW 64 appareille de la Clyde le 03 et est signalé par un appareil d'observation météo de la 'Luftwaffe' le 06 Février. Le lendemain des attaques aériennes sont lancées contre le convoi, mais elles échouent et onze avions sont abattus. Les bateaux du groupe "Rasmus" sont dans l'impossibilité d'atteindre le convoi à cause d'une forte escorte, qui inclus les porte-avions d'escorte H.M.S. "Campania et H.M.S. "Nairana". Après le passage du convoi JW 64, les bateaux du groupe "Rasmus" rejoignent d'autres bateaux qui sont attente près de la presqu'île de Kola. Le 16 Février, une force navale combinée britannique et soviétique attend sur la route du convoi RA 64 en vue d'intercepter les U-Boote. Le lendemain le convoi quitte Mourmansk. Le même jour l'U-968 (O.L. Otto WESTPHALEN) envoie par le fond un bâtiment et en endommage un sloop et l'U-711 coule une corvette. Le contact avec le convoi est perdu le 18. Quelques bateaux font mouvement vers le Passage de l'Île aux Ours mais ils ne reprennent pas le contact. Le 20 Février le convoi est retrouvé par la 'Luftwaffe'. Plusieurs attaques aériennes sont lancées, bien qu'un traînard, le S.S. "Henry Bacon", soit envoyé par le fond, la 'Luftwaffe' perd encore six autres appareils. Le S.S. "Henry Bacon" est le dernier bâtiment coulé par la 'Luftwaffe' pendant la Deuxième Guerre Mondiale. L'U-739 retourne à Harstad.
Du 01 Avril 1945 au 04 Mai 1945, départ pour les eaux côtières britanniques. L'U-739 patrouille sans succès dans le Nord Minch et près des côtes écossaises entre le 12 et le 26 Avril. Arrivée à Wilhelmshaven.

Type	VII-C
Chantiers de construction	Schichau à Dantzig Mise sur cale le 17 Avril 1942 Lancé le 23 Décembre 1942 Mise en service le 06 Mars 1943
Affecté à	8.U-Flottille, à Dantzig de Mars 1943 à Octobre 1943 (Ausbildungsboot) 9.U-Flottille, à Brest de Novembre 1943 à Décembre 1943 (Frontboot) 13.U-Flottille, à Trondheim de Janvier 1944 à Mai 1945 (Frontboot)
Commandant(s)	O.L. Ernst MANGOLD du 06 Mars 1943 au 25 Février 1945 O.L. Johannes NEY (par intérim) du 26 Février 1945 à Mars 1945 O.L. Fritz KOSNICK de Mars 1945 à Mai 1945
Nombre de patrouilles	- 9 - Du 01 Janvier 1944 au 06 Janvier 1944, départ de Kiel, arrivée à Bergen. Du 08 Janvier 1944 au 03 Février 1944, départ de Bergen pour patrouille. Le 12 Janvier 1944, le convoi JW 56A quitte le Loch Ewe, mais après avoir traversé une tempête le 16 le convoi arrive à Akureyri (Islande). Le 21 Janvier il rappareille, en laissant cinq bâtiments qui ont été endommagés. Le 22 Janvier le convoi JW 56B appareille de Loch Ewe. L'U-739 fait partie du groupe "Isegrim", qui attend les deux convois dans le Passage de l'Île aux Ours. Le 25 Janvier le contact est pris avec le convoi JW 56A et tous les bateaux, sauf l'U-739, l'attaquent ainsi que son escorte. L'U-739 est trop loin dans le Nord. Après le convoi JW 56A fait mouvement vers la presqu'île de Kola, le groupe "Isegrim" se reforme en groupe "Werwolf", pour attendre le convoi JW 56B dans le Passage. Le 29 Janvier le contact est pris et dans les premières heures du 30 les attaques commencent. L'U-278 (K.L. Joachim FRANZE) torpille le destroyer d'escorte H.M.S. "Hardy", qui est plus tard coulé par un autre destroyer, le H.M.S. "Venus". C'est le seul succès contre le convoi JW 56B, qui arrive dans la presqu'île de Kola le 01 Février 1944. L'U-739 arrive à Narvik. Du 21 Février 1944 au 08 Mars 1944, départ de Narvik pour patrouille. Le 20 Février 1944 le convoi JW 57 appareille du Loch Ewe, il est repéré par une reconnaissance aérienne le 23. Le groupe "Werwolf" est déployé. L'U-739, l'U-425 (K.L. Heinz BENTZIEN), l'U-601 (O.L. Otto HANSEN), l'U-713 (O.L. Henri GOSEJAKOB) et l'U-990 (K.L. Hubert NORDHEIMER) s'approchent du convoi le 24 Février en Mer de Norvège. Les bateaux sont chassés le 25 mais dans la soirée l'U-990 envoie par le fond le destroyer H.M.S. "Mahratta". C'est le seul bâtiment coulé pour ce convoi. Le JW 57 arrive dans la presqu'île de Kola le 28 Février 1944. L'U-739, l'U-307 (O.L. Friedrich-Georg HERRLE), l'U-315 (O.L. Herbert ZOLLER) et l'U-472 (O.L. Wolfgang-Friedrich, Freiherr von FORSTNER) forment le groupe "Boreas" pour attendre le convoi du retour. Le groupe est rejoint par d'autres U-Boote. Le 02 Mars 1944 le convoi RA 57 appareille de Mourmansk et durant les premières heures du 04 Mars l'U-739 lance sa première attaque contre le convoi et rate de justesse le destroyer d'escorte H.M.S. "Swift" (Voir Note N°1). Seul l'U-703 (O.L. Joachim BRÜNNER) a un succès en envoyant par le fond un bâtiment marchand le 04 Mars 1944. L'U-366 (O.L. Bruno LANGENBERG) et l'U-973 (O.L. Klaus PAEPENMÖLLER) sont portés disparus pendant l'opération contre le convoi RA 57, qui arrive au Loch Ewe le 10 Mars 1944. L'U-739 arrive à Trondheim. Du 27 Mars 1944 au 29 Mars 1944, départ Trondheim, arrivée à Narvik. Du 30 Mars 1944 au 13 Avril 1944, départ de Narvik pour patrouille. Le 27 Mars le convoi JW 58 appareille du Loch Ewe, il est repéré par un appareil de la 'Luftwaffe' le 30. Trois groupes, "Thor", "Blitz" et "Hammer" sont en attente du convoi. D'autres U-Boote, l'U-739, l'U-360 (K.L. Klaus BECKER), l'U-361 (K.L. Hans SEIDEL), l'U-716 (O.L. Hans DUNKELBERG) et l'U-990 (K.L. Hubert NORDHEIMER) sont aussi déployés contre lui. Le contact est pris peu après minuit le 30. Bien que des attaques soient lancées le 01, le 02, le 03 Avril 1944, contre l'escorte du convoi, aucun succès n'est à signaler. Dans la soirée du 02 Avril, l'U-739 tire deux torpilles 'Gnat' contre le destroyer H.M.S. "Ashanti" (Voir Note N°2), mais il n'est pas touché. Le convoi arrive dans la presqu'île de Kola le 05 Mars 1944. L'U-739 accoste à Bogenbucht. Du 16 Avril 1944 au 09 Mai 1944, départ de Bogenbucht pour patrouille. L'U-739 rejoint le groupe "Keil" qui est en attente dans le Sud de l'Île aux Ours pour le convoi suivant. Tard le 28 Avril, un appareil de la 'Luftwaffe' signale le convoi RA 59. Les groupes "Keil" et "Donner" sont déployés. Plusieurs attaques sont lancées, principalement contre l'escorte, à partir du 30 dans la soirée jusqu'à dans l'après-midi du 02 Mai 1944. Seul un bâtiment est envoyé par le fond par l'U-711. Durant l'opération l'U-277 (K.L. Robert LUBSEN), l'U-674 (O.L. Harald MUHS) et l'U-959 (O.L. Friedrich WEITZ) sont coulés par des "Swordfish" embarqués sur le porte-avions d'escorte H.M.S. "Fencer". L'U-739 ne lance aucune attaque contre le convoi. Il arrive à Bogenbucht. Du 11 Mai 1944 au 13 Mai 1944, départ de Bogenbucht, arrivée à Trondheim. Du 30 Juin 1944 au 01 Juillet 1944, départ de Trondheim, arrivée à Bogenbucht. Du 07 Juillet 1944 au 12 Juillet 1944, départ de Bogenbucht pour opération. Aucuns détails ne sont connus sur cette patrouille. Arrivée Bogenbucht. Du 02 Août 1944 au 03 Octobre 1944, départ de Bogenbucht pour patrouille. L'U-739 reçoit l'ordre de rejoindre la Mer de Kara, pour opérer avec d'autres bateaux le long de la route de la Mer de Sibérie. Les U-Boote, l'U-739, l'U-278, l'U-362 (O.L. Ludwig FRANZ), l'U-365 (K.L. Heimar WEDEMEYER), l'U-711 et l'U-957 (O.L. Gerd SCHAAR), forment le groupe "Greif". Durant le mois d'Août seul l'U-365 et l'U-711 ont quelques succès le 12 et le 26 Août 1944. À partir de début Septembre le groupe "Greif" se retrouve avec seulement trois bateaux, l'U-739, l'U 278 et l'U-362. Ils ont pris le carburant de l'U-711 et de l'U-957, qui vont à Hammerfest pour se ravitailler. Le 05 Septembre, l'U-739 et l'U-362 lancent des attaques contre un convoi soviétique près de l'île Krakowa. L'U-362 est envoyé par le fond par un dragueur de mines faisant partie de l'escorte du convoi le même jour et le 06 Septembre l'U-739 attaque sans succès un destroyer soviétique. Après s'être ravitaillés l'U-711 et l'U-957 rejoignent l'U-278 et l'U-739. À partir du 21 Septembre les bateaux lancent des attaques contre le convoi soviétique VD 1 (Vilkitzky - Détroit de Dikson). Le 22 Septembre, dans l'Est de la Mer de Kara l'U-73 attaque sans succès un vapeur et dans la matinée du 24 Septembre torpille et envoie par le fond un dragueur de mines soviétique. Après le 24 Septembre l'U-739, l'U-711 et l'U-957 tirent sur une station radio en Nouvelle-Zemble (Île de Sterligova). L'U-739 arrive à Skjomenfjord. Du 06 Octobre 1944 au 08 Octobre 1944, départ de Skjomenfjord, arrivée à Trondheim. Du 15 Décembre 1944 au 18 Décembre 1944, départ de Trondheim, arrivée à Harstad. Du 07 Janvier 1945 au 10 Janvier 1945, départ d'Harstad pour opération spéciale. L'U-739, l'U-295 (K.L. Günter WIEBOLDT) et l'U-716 (O.L. Hans DUNKELBERG) naviguent chacun avec deux "Biber" arrimés sur leur ponts. Ils doivent se diriger vers la presqu'île de Kola, où les "Biber" doivent attaquer le cuirassé soviétique 'Arkhangelsk' et des navires de guerre alliés trouvés. Des problèmes techniques sur les "Biber" causent l'échec de l'opération. Les trois U-Boote retournent à leurs bases. L'U-739 arrive à Kilbotn. Du 16 Janvier 1945 au 25 Février 1945, départ pour patrouille. Début Février l'U-739 est avec le groupe "Rasmus" qui se trouve dans le Passage de l'Île aux Ours, en attente du prochain convoi. Le convoi JW 64 appareille de la Clyde le 03 et est signalé par un appareil d'observation météo de la 'Luftwaffe' le 06 Février. Le lendemain des attaques aériennes sont lancées contre le convoi, mais elles échouent et onze avions sont abattus. Les bateaux du groupe "Rasmus" sont dans l'impossibilité d'atteindre le convoi à cause d'une forte escorte, qui inclus les porte-avions d'escorte H.M.S. "Campania et H.M.S. "Nairana". Après le passage du convoi JW 64, les bateaux du groupe "Rasmus" rejoignent d'autres bateaux qui sont attente près de la presqu'île de Kola. Le 16 Février, une force navale combinée britannique et soviétique attend sur la route du convoi RA 64 en vue d'intercepter les U-Boote. Le lendemain le convoi quitte Mourmansk. Le même jour l'U-968 (O.L. Otto WESTPHALEN) envoie par le fond un bâtiment et en endommage un sloop et l'U-711 coule une corvette. Le contact avec le convoi est perdu le 18. Quelques bateaux font mouvement vers le Passage de l'Île aux Ours mais ils ne reprennent pas le contact. Le 20 Février le convoi est retrouvé par la 'Luftwaffe'. Plusieurs attaques aériennes sont lancées, bien qu'un traînard, le S.S. "Henry Bacon", soit envoyé par le fond, la 'Luftwaffe' perd encore six autres appareils. Le S.S. "Henry Bacon" est le dernier bâtiment coulé par la 'Luftwaffe' pendant la Deuxième Guerre Mondiale. L'U-739 retourne à Harstad. Du 01 Avril 1945 au 04 Mai 1945, départ pour les eaux côtières britanniques. L'U-739 patrouille sans succès dans le Nord Minch et près des côtes écossaises entre le 12 et le 26 Avril. Arrivée à Wilhelmshaven.
Navire(s) coulé(s)	- 1 dragueur de mines - 04 Mars 1944 à 04h25 : H.M.S. "Swift" (destroyer d'escorte du convoi RA 57), carreau AC 4359, torpille T-5 (1) 02 Avril 1944 à 18h48 : H.M.S. "Ashanti" (destroyer d'escorte de ≈ 1870 tonnes du convoi JW 58), carreau AC 4452, torpilles T-5 (2) 24 Septembre 1944 à 09h01 : T-120 [ex "Assail"] (dragueur de mines de 625 tonnes), carreau AS 2723, torpille T-5 - 75°15'N 84°30'E -
Notes	Bien qu'affecté à la 9.U-Flottille à Brest en Novembre et Décembre 1943, l'U-739 ne semble pas avoir participé à aucunes opérations à ces dates-là, il était probablement à Kiel. 1) L'U-739 entend une détonation d'un torpille 'Gnat' après 12min. 2) Des détonations de torpilles 'Gnat' sont entendues par l'U-711 (K.L. Hans-Günther LANGE) après 2min 5sec et par l'U-739 après 2min 25sec et 1min 35sec. La dernière est identifiée par les deux bateaux comme une explosion interne. Le 13 Mai 1945, l'U-739 capitule à Emden et rejoint Wilhelmshaven. Selon une autre source il capitule à Borkum le 11 Mai 1945. Le 30 Juin 1945, il quitte Wilhelmshaven pour le Loch Eriboll (Écosse). Il fait partie des 116 U-Boote cédés à la Royal Navy lors de l'Opération Deadlight". À la mi-Décembre 1945, l'U-739 est remorqué du Loch Ryan à travers le Canal du Nord par le remorqueur H.M.S. "Freedom". Le 16 Décembre 1945, il est torpillé par le Sous-Marin H.M.S. "Tantivy" ou coulé par un avion de la R.A.F. (selon une autre source) à la position : 56°10'N 10°05'O.

U-739

Homepage