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Type
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VII-C
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Chantiers de construction
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Kriegsmarine-Werft à
Wilhelmshaven
Mise sur cale le 08 Janvier 1940 Lancé le 05 Juillet 1941 Mise en service le 28 Août 1941 |
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Affecté à
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5.U-Flottille
à Kiel d'Août 1941 à Novembre 1941
(Ausbildungsboot)
1.U-Flottille, à Brest de Décembre 1941 au 31 Juillet 1942 (Frontboot) |
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Commandant(s)
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K.L. Johannes
OESTERMANN du 28 Août 1941 au 31 Juillet 1942
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Nombre de patrouilles
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- 3 -
Du 30 Décembre 1941 au 09 Février 1942, départ de Kiel pour les eaux canadiennes. L'U-754 se dirige vers une zone située près des Grands Bancs de Terre-Neuve. Le 21 Janvier 1942 il torpille et envoie par le fond deux bâtiments norvégiens dans l'Est de Saint-Jean de Terre-Neuve (Voir Note N°1). Le 25 Janvier l'U-754 coule un grec près de Saint-Jean de Terre-Neuve et le lendemain un autre bâtiment grec dans le Sud-Est du Cap Race. Arrivée à Brest. Du 07 Mars 1942 au 25 Avril 1942, départ à 17h30 de Brest pour l'Atlantique Nord. L'U-754 se dirige une nouvelle fois vers une zone située près de Terre-Neuve. Le 23 Mars il torpille et envoie par le fond un britannique dans le Sud de l'île Saint-Pierre (Saint-Pierre-et-Miquelon). Vers la fin Mars l'U-754 fait mouvement vers le Sud des eaux américaines. Le 31 Mars, dans l'Est de Cedar Island (Caroline du Nord), le bateau attaque un remorqueur et trois barges avec son artillerie. Le lendemain il coule un américain dans l'Est du Cap Henry (Virginie), le 03 Avril un autre américain dans l'Est d'Albermale Sound (Caroline du Nord) et le 06 Avril un norvégien dans l'Est du Cap Hatteras. Arrivée à Brest à 12h00. Du 19 Juin 1942 au 31 Juillet 1942, départ à 21h20 de Brest pour l'Atlantique Ouest. Le 29 Juin 1942, en transit, l'U-754 coule un britannique dans le Nord-Nord-Ouest des Açores. Quelques temps plus tard le bateau est ravitaillé par l'U-459 (K.K. Georg von WILAMOWITZ-MÖLLENDORF) dans l'Ouest des Açores. Il opère initialement dans le Sud de Hatteras mais à cette époque les navires sans escorte sont très rarement vus dans cette zone. L'U-754 est l'un des sept derniers U-Boote à opérer devant les côtes Est des États-Unis. Le 19 Juillet 1942 l'U-89 (K.K. Dietrich LOHMANN), l'U-132 (K.L. Ernst VOGELSANG), l'U-458 (K.L. Kurt DIGGINS) et l'U-754 font mouvement vers une zone située dans le Sud-Est de la Nouvelle-Écosse). Le 28 Juillet, l'U-754 coule un chalutier avec son artillerie dans le Sud de Halifax (1). Le 31 Juillet 1942, le bateau est repéré en surface, dans le Sud-Est du Cap Sable, par un "Hudson" du Sqn 113 (RCAF), piloté par le S/Ldr N.E. SMALL, basé à Yarmouth (Nouvelle-Écosse). Pris par surprise, l'U-754 est incapable de plonger, l'appareil lui lance des charges de profondeur. Le "Hudson" vire rapidement et mitraille le massif avant que l'U-754 ne plonge. Presque une heure après, une grande explosion ramène de l'huile et des débris à la surface. L'U-754 est détruit. Il n'y a aucun survivant. C'est le premier U-Boot coulé par un appareil canadien. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 13 + 1 endommagé -
21 Janvier 1942 à 19h22 : M.V. "Belize" (cargo à moteur de 2153 tonnes), carreau BB 6628, torpille - 47°21'N 52°08'O - (2) 21 Janvier 1942 à 21h43 : S.S. "William Hansen" (cargo à vapeur de 1344 tonnes), carreau BB 6682, torpille - 45°56'N 52°47'O - 25 Janvier 1942 à 03h25 : S.S. "Mount Kitheron" (cargo à vapeur de 3876 tonnes), carreau BB 6359, torpille - 47°32'N 52°31'O - 26 Janvier 1942 à 18h21 : S.S. "Icarion" (cargo à vapeur de 4013 tonnes), carreau BB 6958, torpille - 46°02'N 52°22'O - 23 Mars 1942 à 15h31 : M.V. "British Prudence" (pétrolier à moteur de 8620 tonnes, traînard du convoi HX 181), carreau BB 8631, torpille - 45°28'N 56°13'O - 31 Mars 1942 : "Menominee" (remorqueur de 441 tonnes), carreau CA 4997, artillerie - 37°34'N 75°25'O - 31 Mars 1942 : "Ontario" (barge de 490 tonnes), carreau CA 4997, artillerie - 37°34'N 75°25'O - endommagé - 31 Mars 1942 : "Barnegat" (barge de 914 tonnes), carreau CA 4997, artillerie - 37°34'N 75°25'O - 31 Mars 1942 : "Alleghany" (barge de 914 tonnes), carreau CA 4997, artillerie - 37°34'N 75°25'O - 01 Avril 1942 à 06h18 : S.S. "Tiger" (pétrolier à vapeur de 5992 tonnes), carreau CA 7381, torpille - 36°50'N 75°49'O - 03 Avril 1942 à 11h49 : S.S. "Otho" (cargo à vapeur de 4839 tonnes), carreau CA 8618, torpille - 36°25'N 72°22'O - 06 Avril 1942 à 20h58 : M.V. "Kollskegg" (pétrolier à moteur de 9858 tonnes), carreau CA 9986, torpille - 34°58'N 68°38'O - 29 Juin 1942 :M.V. "Waiwera" (cargo à moteur de 12435 tonnes), carreau BD 4983, torpille - 45°49'N 34°29'O - 28 Juillet 1942 : "Ebb" (bateau de pêche de 260 tonnes), carreau BB 7768, artillerie - 43°18'N 63°50'O - |
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Date de perdition
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31 Juillet 1942
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Causes
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Charges de profondeur du "Hudson" 'L' du Sqn
113 R.C.A.F. (S/Ldr N.E. SMALL)
Atlantique Nord, Sud-Est du Cap Sable - 43°02'N 64°52'O - |
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Victimes
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43 victimes, aucun survivant
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Notes
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1) Le bombardement tue cinq
marins-pêcheurs et en blesse sept, le petit bateau coule
très vite.
2) Le M.V. "Belize" quitte New York le 15 Janvier 1942 pour Saint-Jean de Terre-Neuve. Le H.M.C.S. "Spikenard" trouve une embarcation remplie d’eau portant son nom et quatre corps le 24 Janvier 1942. |
