Z-Schiff Python

Ravitaillement de l'U-124 par le Z-Schiff Python

Silhouette du Z-Schiff Python

- Le M.B. Python est construit, comme navire frigorifique, en 1935 par Deutsche Werft A.G., Werk Reiherstieg à Hambourg pour Afrikanische Frucht Company A.G. (F. Laeicz) à Hambourg.
- Il est lancé le 24 Novembre 1935 et mis en service le 28 Janvier 1936.
- En Mai 1941, il est converti en Z-Schiff et mis en service en Novembre 1941.
- Le 06 Novembre 1941, il quitte l’Ouest de la France. Le navire transporte : 5 chargements de provisions pour U-Boote et équipements consommables, 90 torpilles (60 G7e, 40 G7a), 1 000 cartouches de 105mm cartouches explosives, 5 000 cartouches de 37mm, 1 0000 cartouches de 20mm, 1017 m³ de fioul, 56 m³ d'huile lubrifiante, 5 000 litres d'eau distillée - le tout destiné à la livraison.
- L'ancienne place au port du Python est occupée de nuit par le Cap Hadid, aménagé en Tarnschiff. Cette tentative de tromperie échoue. Dès le 08 Novembre, le Cap Hadid doit laisser un remorqueur français venir sur le côté pour débarquer un malade, ce qui permet de découvrir la véritable identité du navire. Le Tarnschiff doit être renvoyé à Nantes dès le 10 Novembre, après avoir été débarrassé de son camouflage.
- Le Python est largement accompagné par les U-124 et U-129. Le navire effectue les ravitaillements suivants :

- Lors de ce dernier ravitaillement (le 01 Décembre1941), le croiseur lourd britannique H.M.S. Dorsetshire apparaît soudain en vue, mais il ne réagit que lorsque le ravitailleur prend de la vitesse, dégageant un grand nuage de fumée. L'U-A tire sur le croiseur, mais sans succès. À 19h20, le ravitailleur s'arrête et son équipage l'abandonne. Ce dernier et les 305 hommes de l'Atlantis sont d'abord recueillis par l'U-A et l'U-68. Plus tard, les U-129 (à partir du 03 Décembre), U-124 (le 05 Décembre), Luigi Torelli (Classe Marconi) (le 15 Décembre), Enrico Tazzoli (Classe Calvi) et Giuseppe Finzi (Classe Calvi) (le 16 Décembre) et enfin Pietro Calvi (Classe Calvi) (le 18 Décembre) participèrent à la plus vaste opération de sauvetage de la Seconde Guerre mondiale. On réussit à nouveau à rapatrier tous les rescapés en France.
- Le 01 Décembre 1941 à 19h20, il est coulé dans le Sud de Sainte-Hélène, à la position : 27°53'S 03°55'O par le H.M.S. Dorsetshire. Il n'y aucune victime.

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
             Tanker und Versorger der Deutschen Flotte 1900-1980.

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