U-657

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Du 21 Mars 1942 au 22 Mars 1942, départ de Hambourg, arrivée à Heligoland.
Du 26 Mars 1942 au 11 Avril 1942, départ d'Heligoland pour les eaux arctiques. Aucuns détails sur cette patrouille. Arrivée à Trondheim.
Du 17 Juin 1942 au 09 Juillet 1942, départ de Trondheim pour patrouille. Le 01 Juillet 1942, le convoi QP 17 est localisé dans l'Est de l'île Jan Mayen par l'U-255 (K.L. Reinhart RECHE) et l'U-408 (K.L. Reinhard von HYMMEN). L'U-657 et cinq autres bateaux reçoivent l'ordre de former une ligne de patrouille plus dans l'Est, en attente du passage du convoi. Le 02, le 03 Juillet 1942 un bref contact est pris avec le convoi et quelques attaques sont lancées sans succès. L'U-225 (O.L. Wolfgang LEIMKÜHLER), l'U-376 (K.L. Friedrich-Karl MARKS), l'U-457 (K.K. Karl BRANDENBURG) et l'U-657 sont chassés. Lorsqu'il est suspecté que des bâtiments de surface allemands se préparent à attaquer le convoi, une décision est prise par l'Amirauté tard dans la soirée du 04 Juillet : les bâtiments du convoi PQ 17 doivent se disperser et rallier les ports de la Russie. Le lendemain les bâtiments se dispersent et les attaques des U-Boote et de la 'Luftwaffe' commencent. En neuf jours d'opération contre le convoi PQ 17 vingt-quatre bâtiments sont envoyés par le fond, huit par avions, huit par U-Boote et les huit autres par des U-Boote qui 'terminent' les bâtiments endommagés par la 'Luftwaffe'. L'U-657 termine l'opération contre le PQ 17 avant la fin, avec une fuite de carburant sur une de ses soutes. Arrivée à Skjomenfjord.
Du 23 Juillet 1942 au 16 Août 1942, départ de Skjomenfjord pour patrouille. Aucuns détails sur cette patrouille. Arrivée à Skjomenfjord.
Du 17 Août 1942 au 20 Août 1942, départ de Skjomenfjord, arrivée à Bergen.
Du 22 Août 1942 au 27 Août 1942, départ de Bergen, arrivée à Hambourg.
Le 04 Novembre 1942, départ de Hambourg, arrivée à Kiel.
Du 12 Novembre 1942 au 15 Novembre 1942, départ de Kiel, arrivée à Bergen.
Du 18 Novembre 1942 au 21 Novembre 1942, départ de Bergen, arrivée à Narvik.
Du 22 Novembre 1942 au 25 Décembre 1942, départ de Narvik pour patrouille. Entre le 30 Novembre et le 02 Décembre l'U-657 il établit une station météo à l'île aux Ours (WFL 22 Edwin). Arrivée à Narvik.
Du 20 Janvier 1943 au 21 Janvier 1943, départ de Narvik, arrivée à Tromsø.
Du 23 Janvier 1943 au 14 Février 1943, départ de Tromsø pour patrouille. Aucuns détails sur cette patrouille. Arrivée à Hammerfest (Norvège).
Du 15 Février 1943 au 15 Mars 1943, départ de Hammerfest pour patrouille. Le 01 Avril 1943 le convoi RA 53 quitte la presqu'île de Kola et est signalé par l'U-255 le lendemain. L'U-657 lance sans succès une attaque du convoi le 09 Février dans le Nord-Est de l'Islande. Arrivée à Narvik.
Du 16 Mars 1943 au 19 Mars 1943, départ de Narvik, arrivée à Bergen.
Du 24 Avril 1943 au 28 Avril 1943, départ de Bergen, arrivée à Trondheim.
Du 04 Mai 1943 au 17 Mai 1943, départ de Trondheim pour l'Atlantique Nord. L'U-657 et d'autres U-Boote en transit, l'U-340 (O.L. Hans-Joachim KLAUS), l'U-636 (K.L. Hans HILDEBRANDT), l'U-731 (O.L. Werner TECHAND) et l'U-760 (O.L. Otto-Ulrich BLUM) sont déployés dans le groupe "Iller" pour suivre le convoi ONS 7, signalé par l'U-640 (O.L. Karl-Heinz NAGEL) tôt le 12 dans le Sud-Ouest de l'Islande. Le convoi est composé de cinquante bâtiments marchands escorté par vingt navires de guerre. Il est parti le 07 Mai 1943 de Liverpool pour Halifax. Le contact est perdu par l'U-640 le 13 Mai et il est envoyé par le fond le lendemain. Le 14 Mai l'U-657 est attaqué par un USN "Catalina" du VP-84 dans l'Est du Cap Farewell, mais ne subit aucun dommage. Le lendemain lorsque le convoi ONS 7 n'est pas trouvé, les bateaux du groupe "Iller" reçoivent l'ordre de gagner une nouvelle position située dans le Sud-Est du Groenland. Le groupe "Iller" prend part au nouveau groupe, "Donau 1", à partir du 16. Le lendemain, tôt de la matinée, lorsque le convoi ONS 7 passe dans le Nord de la ligne de patrouille l'U-657 est avec le groupe "Donau 1". L'U-657 signale le convoi et envoie par le fond un britannique juste dans l'Est du Cap Farewell. Il faudra attendre quatre mois avant que le prochain navire d'un convoi ne soit coulé dans l'Atlantique Nord par un U-Boot. Une heure après avoir coulé le bâtiment britannique, l'U-657 est envoyé par le fond par une attaque aux charges de profondeur de la frégate H.M.S. "Swale" qui fait partie de l'escorte du convoi ONS 7. Il n'y a aucuns survivants.
(Notes du FDS/NHB) Après-guerre la première évaluation a été changée par le FDS/NHB en Juin 1992.
L'attaque par le "Catalina" 'C' du Sqn VP-84 (USN) le 14 Mai 1943 à la position 60°10'N 31°52'O, anciennement créditée pour la destruction de l'U-657, a été très probablement dirigée contre lui mais sans lui infliger des dommages mortels.

Type	VII-C
Chantiers de construction	Howaldtswerke à Hambourg Mise sur cale le 02 Octobre 1940 Lancé le 12 Août 1941 Mise en service le 08 Octobre 1941
Affecté à	8.U-Flottille, à Könisberg d'Octobre 1941 à Février 1942 (Ausbildungsboot) 3.U-Flottille, à La Pallice de Mars 1942 à Juin 1942 (Frontboot) 11.U-Flottille, à Bergen de Juillet 1942 au 17 Mai 1943 (Frontboot)
Commandant(s)	O.L. Hans-Jürgen RADKE du 08 Octobre 1941 au 14 Décembre 1941 K.L. Heinrich GÖLLNITZ du 20 Décembre 1941 au 17 Mai 1943
Nombre de patrouilles	- 7 - Du 21 Mars 1942 au 22 Mars 1942, départ de Hambourg, arrivée à Heligoland. Du 26 Mars 1942 au 11 Avril 1942, départ d'Heligoland pour les eaux arctiques. Aucuns détails sur cette patrouille. Arrivée à Trondheim. Du 17 Juin 1942 au 09 Juillet 1942, départ de Trondheim pour patrouille. Le 01 Juillet 1942, le convoi QP 17 est localisé dans l'Est de l'île Jan Mayen par l'U-255 (K.L. Reinhart RECHE) et l'U-408 (K.L. Reinhard von HYMMEN). L'U-657 et cinq autres bateaux reçoivent l'ordre de former une ligne de patrouille plus dans l'Est, en attente du passage du convoi. Le 02, le 03 Juillet 1942 un bref contact est pris avec le convoi et quelques attaques sont lancées sans succès. L'U-225 (O.L. Wolfgang LEIMKÜHLER), l'U-376 (K.L. Friedrich-Karl MARKS), l'U-457 (K.K. Karl BRANDENBURG) et l'U-657 sont chassés. Lorsqu'il est suspecté que des bâtiments de surface allemands se préparent à attaquer le convoi, une décision est prise par l'Amirauté tard dans la soirée du 04 Juillet : les bâtiments du convoi PQ 17 doivent se disperser et rallier les ports de la Russie. Le lendemain les bâtiments se dispersent et les attaques des U-Boote et de la 'Luftwaffe' commencent. En neuf jours d'opération contre le convoi PQ 17 vingt-quatre bâtiments sont envoyés par le fond, huit par avions, huit par U-Boote et les huit autres par des U-Boote qui 'terminent' les bâtiments endommagés par la 'Luftwaffe'. L'U-657 termine l'opération contre le PQ 17 avant la fin, avec une fuite de carburant sur une de ses soutes. Arrivée à Skjomenfjord. Du 23 Juillet 1942 au 16 Août 1942, départ de Skjomenfjord pour patrouille. Aucuns détails sur cette patrouille. Arrivée à Skjomenfjord. Du 17 Août 1942 au 20 Août 1942, départ de Skjomenfjord, arrivée à Bergen. Du 22 Août 1942 au 27 Août 1942, départ de Bergen, arrivée à Hambourg. Le 04 Novembre 1942, départ de Hambourg, arrivée à Kiel. Du 12 Novembre 1942 au 15 Novembre 1942, départ de Kiel, arrivée à Bergen. Du 18 Novembre 1942 au 21 Novembre 1942, départ de Bergen, arrivée à Narvik. Du 22 Novembre 1942 au 25 Décembre 1942, départ de Narvik pour patrouille. Entre le 30 Novembre et le 02 Décembre l'U-657 il établit une station météo à l'île aux Ours (WFL 22 Edwin). Arrivée à Narvik. Du 20 Janvier 1943 au 21 Janvier 1943, départ de Narvik, arrivée à Tromsø. Du 23 Janvier 1943 au 14 Février 1943, départ de Tromsø pour patrouille. Aucuns détails sur cette patrouille. Arrivée à Hammerfest (Norvège). Du 15 Février 1943 au 15 Mars 1943, départ de Hammerfest pour patrouille. Le 01 Avril 1943 le convoi RA 53 quitte la presqu'île de Kola et est signalé par l'U-255 le lendemain. L'U-657 lance sans succès une attaque du convoi le 09 Février dans le Nord-Est de l'Islande. Arrivée à Narvik. Du 16 Mars 1943 au 19 Mars 1943, départ de Narvik, arrivée à Bergen. Du 24 Avril 1943 au 28 Avril 1943, départ de Bergen, arrivée à Trondheim. Du 04 Mai 1943 au 17 Mai 1943, départ de Trondheim pour l'Atlantique Nord. L'U-657 et d'autres U-Boote en transit, l'U-340 (O.L. Hans-Joachim KLAUS), l'U-636 (K.L. Hans HILDEBRANDT), l'U-731 (O.L. Werner TECHAND) et l'U-760 (O.L. Otto-Ulrich BLUM) sont déployés dans le groupe "Iller" pour suivre le convoi ONS 7, signalé par l'U-640 (O.L. Karl-Heinz NAGEL) tôt le 12 dans le Sud-Ouest de l'Islande. Le convoi est composé de cinquante bâtiments marchands escorté par vingt navires de guerre. Il est parti le 07 Mai 1943 de Liverpool pour Halifax. Le contact est perdu par l'U-640 le 13 Mai et il est envoyé par le fond le lendemain. Le 14 Mai l'U-657 est attaqué par un USN "Catalina" du VP-84 dans l'Est du Cap Farewell, mais ne subit aucun dommage. Le lendemain lorsque le convoi ONS 7 n'est pas trouvé, les bateaux du groupe "Iller" reçoivent l'ordre de gagner une nouvelle position située dans le Sud-Est du Groenland. Le groupe "Iller" prend part au nouveau groupe, "Donau 1", à partir du 16. Le lendemain, tôt de la matinée, lorsque le convoi ONS 7 passe dans le Nord de la ligne de patrouille l'U-657 est avec le groupe "Donau 1". L'U-657 signale le convoi et envoie par le fond un britannique juste dans l'Est du Cap Farewell. Il faudra attendre quatre mois avant que le prochain navire d'un convoi ne soit coulé dans l'Atlantique Nord par un U-Boot. Une heure après avoir coulé le bâtiment britannique, l'U-657 est envoyé par le fond par une attaque aux charges de profondeur de la frégate H.M.S. "Swale" qui fait partie de l'escorte du convoi ONS 7. Il n'y a aucuns survivants. (Notes du FDS/NHB) Après-guerre la première évaluation a été changée par le FDS/NHB en Juin 1992. L'attaque par le "Catalina" 'C' du Sqn VP-84 (USN) le 14 Mai 1943 à la position 60°10'N 31°52'O, anciennement créditée pour la destruction de l'U-657, a été très probablement dirigée contre lui mais sans lui infliger des dommages mortels.
Navire(s) coulé(s)	- 1 - 17 Mai 1943 à 02h37 : S.S. "Aymeric" (cargo à vapeur de 5196 tonnes du convoi ONS 7), carreau AD 9725, torpille - 59°42'N 41°39'O -
Date de perdition	17 Mai 1943
Causes	Charges de profondeur de la frégate H.M.S. "Swale" (Lt Cdr J. JACKSON) Atlantique Nord, Sud du Cap Farewell - 58°54'N 42°33'O - (60°10'N 31°52'O selon une autre source)
Victimes	51 victimes (47 victimes selon une autre source), aucuns survivants
Notes	Le 14 Avril 1942 un homme d'équipage se tue dans un accident à bord du bateau.

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