HNLMS O-14

O-12 et O-14
Port de San Juan (Porto Rico) en 1937
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- Le HNLMS O-14 est un sous-marin de Classe O-12 de la Marine Royale Néerlandaise. Il est commandé le 04 Mai 1928, mis sur cale le 29 Décembre 1928 aux chantiers Koninklijke Maatschappij De Schelde à Vlissingen (Flessingue), lancé le 03 Octobre 1931 et mis en service le 04 Mars 1932.
- Juste avant sa mise en service, le 25 Juin 1932, l'O-13 reçoit la visite du duc Henri de Mecklenburg-Schwerin (Prince consort des Pays Bas) et l'O-14 la visite du ministre de la Défense.
- En Juin 1932, l'O-13 et l'O-14 effectuent un petit voyage pour célébrer les 25 ans des Forces Sous-Marines Néerlandaises.
- Du 03 au 14 Juillet 1933 : l'O-13, l'O-14, et le Z 15 sont à Esbjerg (Danemark).
- De mi-Avril au 24 Décembre 1937, il parcourt les Caraïbes et les côtes du Surinam avec son sister-ship l'O-14 (1).
- Le 22 Avril 1939, l'O-13 et l'O-14 appareille de Nieuwediep (Den Helder) pour Curaçao où ils arrivent le 11 Mai 1939.
- Le 31 Juillet 1939, ils quittent Curaçao pour Nieuwediep (Den Helder) où ils arrivent le 29 Août 1939.
- Le 10 Mai 1940, l'Allemagne envahit les Pays-Bas. L'O-14 se trouve alors à Curaçao avec l'O-15, tous les deux en maintenance.
- Des discussions entre la Marine Royale Néerlandaise et la Royal Navy aboutissent à la décision que ces deux bateaux ne sont pas nécessaires dans les Caraïbes (Antilles Néerlandaises) et qu'ils doivent rejoindre l'Europe.
- Les deux bateaux doivent se rendre en Angleterre en transitant par Kingston (Jamaïque) et Halifax (Nouvelle Écosse).
- L'O-14 subit des réparations au chantier naval d'Halifax. N'ayant pas d'eau distillée pour ses batteries, il ne peut pas rejoindre le convoi HX 78 (2) qui part d'Halifax le 04 Octobre 1940 pour Liverpool.
- Le 08 Octobre 1940, il appareille avec le HX 79 (3) en faisant partie de l'escorte. Le convoi est attaqué par l'U-38 (K.L. Heinrich LIEBE), l'U-46 (K.L. Engelbert ENDRASS), l'U-47 (K.K. Günther PRIEN), l'U-48 (K.L. Heinrich BLEICHRODT) et l'U-100 (K.L. Joachim SCHEPKE). Le 20 Octobre 1940 à 01h23, l'O-14 voit passer deux torpilles à 5 à 15 mètres de lui qui le ratent.
- Le 22 Octobre 1940, l'O-14 arrive à Rothesay dans l'île de Bute (Écosse). Il sert alors avec l'O-9 et l'O-10 comme bateau-cible pour les essais d'ASDIC en vue de former l'escorte des convois à Campbeltown (Écosse).
- Le 06 Novembre 1940 à 18h36, l'O-14 et d'autres bâtiments de la Royal Navy sont amarrés dans le port de Campbeltown (Écosse). Ils sont attaqués par un avion allemand. Les bombes ratent l'O-14, une seule balle entre dans le bateau par un panneau ouvert. Tout de suite la charge de la batterie est arrêtée, la mitrailleuse est armée et le bateau se prépare à plonger. La mitrailleuse commence à tirer mais s'enraille presque aussitôt. Après l'attaque l'équipage de l'O-14 aide au sauvetage des gens se trouvant au Royal Hotel qui a été frappé plusieurs fois.
- Le 20 Novembre 1940, il change de zone d'exercices qui se trouve maintenant au large de Tobermory.
- À partir du 22 Décembre 1940, il est à Dundee où ses batteries sont changées et des réparations effectuées.
- Jusqu'à Août 1941, il sert de nouveau de bateau-cible pour des essais d'ASDIC dans la Baie de Scapa Flow.
- Du 08 Août 1941 à Janvier 1942, il patrouille devant les côtes norvégiennes sans pouvoir attaquer un navire...
- Début Décembre 1941, il participe à l'Opération "Kitbag" (4). Positionné à 15 nautiques au large de la côte norvégienne, il est utilisé comme balise-radio pour les destroyers qui font route vers le fjord de Hell (Norvège).
- Fin Janvier, début Février 1942, il participe sans succès à la recherche du cuirassé "Tirpitz".
- Par la suite l'O-14 sert de bateau-cible pour des exercices de guerre anti-sous-marine à Scapa Flow.
- Il effectue par la suite trois patrouilles au large des côtes norvégiennes sans rencontrer de succès.
- Il a ensuite des problèmes sur ses diesels et compte tenu du manque de pièces de rechange et de sa vétusté (il a 14 ans!!!), il est décidé de le désarmer. Certaines de ses pièces sont utilisées sur l'O-15.
- Son équipage est 'prêté' à la Royal Navy, du 11 Octobre 1943 au 14 Septembre 1945, et arme alors le H.M.S. "Sturgeon" (Classe "S"), renommé "Zeehond".

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