U-313

- 11 -
Du 20 Janvier 1944 au 23 Janvier 1944, départ de Kiel, arrivée à Stavanger.
Du 25 Janvier 1944 au 02 Février 1944, départ de Stavanger pour les eaux arctiques. En fin Janvier, l'U-313 fait partie du groupe "Werwolf" en attente dans le Passage de l'île aux Ours, du convoi JW 56B qui est en transit entre le Loch Ewe et la presqu'île de Kola. Le 29, le convoi est signalé par l'U-956 (O.L. Hans-Dieter MOHS) dans le Sud-Ouest de l'île aux Ours et dans les premières heures du 30 la plupart des bateaux du groupe "Werwolf", y compris l'U-313, lancent des attaques à la torpille contre les destroyers d'escorte, le H.M.S. "Hardy" est envoyé par le fond par le H.M.S. "Venus" après avoir été sévèrement endommagé par l'U-278 (K.L. Joachim FRANZE). Les U-Boote n'ont pas atteint les navires du convoi qui arrive dans la presqu'île de Kola le 01 Février 1944. L'U-313 arrive à Hammerfest.
Du 07 Février 1944 au 29 Février 1944, départ de Hammerfest pour patrouille. L'U-313 est de nouveau avec le groupe "Werwolf", cette fois en attente du convoi JW 57, qui a appareillé le 20 Février du Loch Ewe. Le convoi est trouvé par une reconnaissance aérienne le 23 et le contact est pris par le groupe "Werwolf" le lendemain. Le 25, des attaques sont lancées et l'U-990 (K.L. Hubert NORDHEIMER) coule le destroyer H.M.S. "Mahratta", c'est la seule perte du convoi. Arrivée de l'U-313 à Hammerfest.
Du 15 Mars 1944 au 13 Avril 1944, départ de Hammerfest pour patrouille. Le 27 Mars, le convoi JW 58 appareille du Loch Ewe avec une très forte escorte de surface. Trois jours plus tard, il est repéré par un appareille de la 'Luftwaffe'. Trois groupes de U-Boote, "Thor", "Blitz" et "Hammer", et cinq autres bateaux sont déployés contre lui. L'U-313 fait partie du groupe "Thor". La plupart des bateaux sont en contact avec l'escorte dans les premières heures du 02 Avril 1944. Des attaques ont lieu le 02 et le 03, y compris une par l'U-313, mais toutes échouent. L'U-288 (O.L. Willy MEYER) et l'U-360 (K.L. Klaus BECKER) sont portés disparus et le convoi arrive dans la presqu'île de Kola sans aucune perte le 05. Le convoi du retour, RA 58, appareille le 07 Avril. Il est repéré deux jours plus tard par une reconnaissance aérienne et les groupes "Donner & Keil" sont déployés contre lui. L'U-313 qui est avec le groupe "Keil", attaque sans succès un destroyer de l'escorte dans la soirée du 10 dans le Sud-Ouest de l'île aux Ours. L'opération est abandonnée le jour suivant les bateaux étant trop loin derrière le convoi. Arrivée à Narvik.
Du 25 Avril 1944 au 12 Mai 1944, départ de Narvik pour patrouille. Fin Avril, l'U-313 est de nouveau avec le groupe "Keil", qui opère contre le convoi RA 59. Dans la soirée du 30, des attaques infructueuses sont lancées contre l'escorte du convoi, mais un bâtiment est quand même envoyé par le fond par l'U-711 (K.L. Hans-Günther LANGE). L'U-313 ne prend part à ces attaques. Arrivée à Narvik.
Du 30 Mai 1944 au 03 Juillet 1944, départ de Narvik pour opération. Aucuns détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Bergen.
Du 06 Septembre 1944 au 14 Septembre 1944, départ de Bergen pour opération. Aucuns détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Narvik.
Du 20 Septembre 1944 au 23 Septembre 1944, départ de Narvik, arrivée à Skillefjord.
Du 26 Septembre 1944 au 03 Novembre 1944, départ de Skillefjord pour opération spéciale. Entre le 28 Septembre et le 10 Octobre 1944, l'U-313 attend à l'entrée de la presqu'île de Kola pour attaquer le cuirassé "Arkhangelsk" (ex H.M.S. "Royal Sovereign"). L'U-313 ne peut traverser les barrages et se positionne un peu plus loin dans l'entrée de la baie de Kola. Une tentative précédente effectuée par l'U-315 (O.L. Herbert ZOLLER) avait également échouée. L'U-313 retourne à Narvik.
Du 23 Novembre 1944 au 06 Décembre 1944, départ de Narvik pour patrouille. L'U-313 rejoint le groupe "Stock", en attente dans l'Ouest de l'île aux Ours le passage du convoi JW 62. Bien que localisé par une reconnaissance aérienne, le convoi ne passe pas par le Passage de l'île aux Ours, après quoi les bateaux du groupe "Stock" font mouvement le 01 Décembre 1944 vers les côtes de Kola. L'U-313 arrive à Bogenbucht.
Du 11 Décembre 1944 au 16 Décembre 1944, départ de Bogenbucht, arrivée à Trondheim.
Du 23 Décembre 1944 au 17 Février 1945, départ de Trondheim pour les eaux côtières britanniques. L'U-313 patrouille dans une zone située dans le Nord-est de l'Écosse entre le Pentland et Moray Firths. Le bateau doit opérer contre un groupe de porte-avions d'escorte britannique, mais il ne voit que des bâtiments marchands et des patrouilleurs. Arrivée à Narvik.
Du 16 Mars 1945 au 29 Mars 1945, départ de Narvik pour les eaux arctiques. L'U-313 rejoint d'autres bateaux à l'entrée de la Baie de Kola, en attente du passage du convoi JW 65. À partir du 17, ils forment deux lignes de patrouille, de six et sept bateaux. Dans la matinée du 20 Mars le convoi passe à travers la première ligne lors d'une tempête de neige et à midi atteint la seconde. Des attaques sont lancées, y compris une gerbe de trois torpilles tirée par l'U-313 (Voir Note N°3). Un bâtiment et un sloop de l'escorte sont envoyés par le fond par l'U-968 (O.L. Otto WESTPHALEN) et l'U-995 (O.L. Hans-Georg HESS) endommage un navire. Une fois que le convoi entre dans la Baie de Kola, les bateaux tentent une opération contre les porte-avions d'escorte H.M.S. "Campania" et H.M.S. "Trumpeter" qui font partie de l'escorte du convoi JW 65 et qui croisent au large, mais cela échoue. Le convoi de retour RA 65 appareille le 23 et l'U-313 et d'autres bateaux tentent de former une ligne de patrouille devant le convoi le 25, mais le RA 65 n'apparaît pas comme prévu. Les recherches aériennes ne donnent rien et le 27 l'opération est annulée. Arrivée à Harstad.
Du 17 Avril 1945 au 08 Mai 1945, départ de Harstad pour patrouille. L'U-313 rejoint le groupe "Faust" dans l'Ouest de l'île aux Ours, en attente du passage du convoi JW 66. Le 21 Avril, lorsqu'aucune reconnaissance aérienne ne le localise, les bateaux du groupe "Faust" font mouvement vers l'estuaire de la Baie de Kola (Kolskiy zal.) Quatre jours plus tard, le convoi arrive à Kola sans aucune perte. À la fin Avril l'U-313 est l'un des quatorze bateaux, en attente dans l'entrée de la Baie de Kola, du départ du convoi de retour RA 66. Le 29 Avril, avant le départ du convoi des navires de guerre alliés et soviétiques tentent de repousser les bateaux en attente. Une frégate britannique est coulée, deux bateaux sont portés disparus, l'U-307 (O.L. Erich KRÜGER) et l'U-286 (O.L. Willi DIETRICH) et le reste a quitté la zone. Lorsque le convoi appareille, les bateaux ne s'approchent pas. Le contact est perdu et n'est pas repris par des reconnaissances aériennes. Ainsi fini ce qu'est la dernière action sur les convois de la Deuxième Guerre Mondiale. Le 04 Mai 1945, l'U-313 est en mer, c'est la fin de la guerre pour les U-Boote. L'U-313 arrive à Narvik.

Type	VII-C
Chantiers de construction	Flenderwerft à Lübeck Mise sur cale le 11 Mai 1942 Lancé le 27 Mars 1943 Mise en service le 20 Mai 1943
Affecté à	8.U-Flottille, à Dantzig de Mai à Décembre 1943 (Ausbildungsboot) 11.U-Flottille, à Bergen de Janvier à Septembre 1944 (Frontboot) 13.U-Flottille, à Trondheim de Septembre 1944 au 08 Mai 1945 (Frontboot)
Commandant(s)	K.L. Friedhelm SCHWEIGER du 20 Mai 1943 au 08 Mai 1945
Nombre de patrouilles	- 11 - Du 20 Janvier 1944 au 23 Janvier 1944, départ de Kiel, arrivée à Stavanger. Du 25 Janvier 1944 au 02 Février 1944, départ de Stavanger pour les eaux arctiques. En fin Janvier, l'U-313 fait partie du groupe "Werwolf" en attente dans le Passage de l'île aux Ours, du convoi JW 56B qui est en transit entre le Loch Ewe et la presqu'île de Kola. Le 29, le convoi est signalé par l'U-956 (O.L. Hans-Dieter MOHS) dans le Sud-Ouest de l'île aux Ours et dans les premières heures du 30 la plupart des bateaux du groupe "Werwolf", y compris l'U-313, lancent des attaques à la torpille contre les destroyers d'escorte, le H.M.S. "Hardy" est envoyé par le fond par le H.M.S. "Venus" après avoir été sévèrement endommagé par l'U-278 (K.L. Joachim FRANZE). Les U-Boote n'ont pas atteint les navires du convoi qui arrive dans la presqu'île de Kola le 01 Février 1944. L'U-313 arrive à Hammerfest. Du 07 Février 1944 au 29 Février 1944, départ de Hammerfest pour patrouille. L'U-313 est de nouveau avec le groupe "Werwolf", cette fois en attente du convoi JW 57, qui a appareillé le 20 Février du Loch Ewe. Le convoi est trouvé par une reconnaissance aérienne le 23 et le contact est pris par le groupe "Werwolf" le lendemain. Le 25, des attaques sont lancées et l'U-990 (K.L. Hubert NORDHEIMER) coule le destroyer H.M.S. "Mahratta", c'est la seule perte du convoi. Arrivée de l'U-313 à Hammerfest. Du 15 Mars 1944 au 13 Avril 1944, départ de Hammerfest pour patrouille. Le 27 Mars, le convoi JW 58 appareille du Loch Ewe avec une très forte escorte de surface. Trois jours plus tard, il est repéré par un appareille de la 'Luftwaffe'. Trois groupes de U-Boote, "Thor", "Blitz" et "Hammer", et cinq autres bateaux sont déployés contre lui. L'U-313 fait partie du groupe "Thor". La plupart des bateaux sont en contact avec l'escorte dans les premières heures du 02 Avril 1944. Des attaques ont lieu le 02 et le 03, y compris une par l'U-313, mais toutes échouent. L'U-288 (O.L. Willy MEYER) et l'U-360 (K.L. Klaus BECKER) sont portés disparus et le convoi arrive dans la presqu'île de Kola sans aucune perte le 05. Le convoi du retour, RA 58, appareille le 07 Avril. Il est repéré deux jours plus tard par une reconnaissance aérienne et les groupes "Donner & Keil" sont déployés contre lui. L'U-313 qui est avec le groupe "Keil", attaque sans succès un destroyer de l'escorte dans la soirée du 10 dans le Sud-Ouest de l'île aux Ours. L'opération est abandonnée le jour suivant les bateaux étant trop loin derrière le convoi. Arrivée à Narvik. Du 25 Avril 1944 au 12 Mai 1944, départ de Narvik pour patrouille. Fin Avril, l'U-313 est de nouveau avec le groupe "Keil", qui opère contre le convoi RA 59. Dans la soirée du 30, des attaques infructueuses sont lancées contre l'escorte du convoi, mais un bâtiment est quand même envoyé par le fond par l'U-711 (K.L. Hans-Günther LANGE). L'U-313 ne prend part à ces attaques. Arrivée à Narvik. Du 30 Mai 1944 au 03 Juillet 1944, départ de Narvik pour opération. Aucuns détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Bergen. Du 06 Septembre 1944 au 14 Septembre 1944, départ de Bergen pour opération. Aucuns détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Narvik. Du 20 Septembre 1944 au 23 Septembre 1944, départ de Narvik, arrivée à Skillefjord. Du 26 Septembre 1944 au 03 Novembre 1944, départ de Skillefjord pour opération spéciale. Entre le 28 Septembre et le 10 Octobre 1944, l'U-313 attend à l'entrée de la presqu'île de Kola pour attaquer le cuirassé "Arkhangelsk" (ex H.M.S. "Royal Sovereign"). L'U-313 ne peut traverser les barrages et se positionne un peu plus loin dans l'entrée de la baie de Kola. Une tentative précédente effectuée par l'U-315 (O.L. Herbert ZOLLER) avait également échouée. L'U-313 retourne à Narvik. Du 23 Novembre 1944 au 06 Décembre 1944, départ de Narvik pour patrouille. L'U-313 rejoint le groupe "Stock", en attente dans l'Ouest de l'île aux Ours le passage du convoi JW 62. Bien que localisé par une reconnaissance aérienne, le convoi ne passe pas par le Passage de l'île aux Ours, après quoi les bateaux du groupe "Stock" font mouvement le 01 Décembre 1944 vers les côtes de Kola. L'U-313 arrive à Bogenbucht. Du 11 Décembre 1944 au 16 Décembre 1944, départ de Bogenbucht, arrivée à Trondheim. Du 23 Décembre 1944 au 17 Février 1945, départ de Trondheim pour les eaux côtières britanniques. L'U-313 patrouille dans une zone située dans le Nord-est de l'Écosse entre le Pentland et Moray Firths. Le bateau doit opérer contre un groupe de porte-avions d'escorte britannique, mais il ne voit que des bâtiments marchands et des patrouilleurs. Arrivée à Narvik. Du 16 Mars 1945 au 29 Mars 1945, départ de Narvik pour les eaux arctiques. L'U-313 rejoint d'autres bateaux à l'entrée de la Baie de Kola, en attente du passage du convoi JW 65. À partir du 17, ils forment deux lignes de patrouille, de six et sept bateaux. Dans la matinée du 20 Mars le convoi passe à travers la première ligne lors d'une tempête de neige et à midi atteint la seconde. Des attaques sont lancées, y compris une gerbe de trois torpilles tirée par l'U-313 (Voir Note N°3). Un bâtiment et un sloop de l'escorte sont envoyés par le fond par l'U-968 (O.L. Otto WESTPHALEN) et l'U-995 (O.L. Hans-Georg HESS) endommage un navire. Une fois que le convoi entre dans la Baie de Kola, les bateaux tentent une opération contre les porte-avions d'escorte H.M.S. "Campania" et H.M.S. "Trumpeter" qui font partie de l'escorte du convoi JW 65 et qui croisent au large, mais cela échoue. Le convoi de retour RA 65 appareille le 23 et l'U-313 et d'autres bateaux tentent de former une ligne de patrouille devant le convoi le 25, mais le RA 65 n'apparaît pas comme prévu. Les recherches aériennes ne donnent rien et le 27 l'opération est annulée. Arrivée à Harstad. Du 17 Avril 1945 au 08 Mai 1945, départ de Harstad pour patrouille. L'U-313 rejoint le groupe "Faust" dans l'Ouest de l'île aux Ours, en attente du passage du convoi JW 66. Le 21 Avril, lorsqu'aucune reconnaissance aérienne ne le localise, les bateaux du groupe "Faust" font mouvement vers l'estuaire de la Baie de Kola (Kolskiy zal.) Quatre jours plus tard, le convoi arrive à Kola sans aucune perte. À la fin Avril l'U-313 est l'un des quatorze bateaux, en attente dans l'entrée de la Baie de Kola, du départ du convoi de retour RA 66. Le 29 Avril, avant le départ du convoi des navires de guerre alliés et soviétiques tentent de repousser les bateaux en attente. Une frégate britannique est coulée, deux bateaux sont portés disparus, l'U-307 (O.L. Erich KRÜGER) et l'U-286 (O.L. Willi DIETRICH) et le reste a quitté la zone. Lorsque le convoi appareille, les bateaux ne s'approchent pas. Le contact est perdu et n'est pas repris par des reconnaissances aériennes. Ainsi fini ce qu'est la dernière action sur les convois de la Deuxième Guerre Mondiale. Le 04 Mai 1945, l'U-313 est en mer, c'est la fin de la guerre pour les U-Boote. L'U-313 arrive à Narvik.
Navire(s) coulé(s)	- 0 - 30 Janvier 1944 à 06h28 : (destroyer d'escorte du convoi JW 56B), carreau AB 6532, torpille 'T-5' (1) 10 Avril 1944 à 22h36 : (destroyer d'escorte du convoi RA 58), carreau AB63, torpille 'T-5' (2) 20 Mars 1945 à 12h32 : (cargo à vapeur de ≈ 7000 tonnes du convoi JW 65), carreau AC 8856, torpille 'FAT' (3) 20 Mars 1945 à 12h32 : (cargo à vapeur de ≈ 7000 tonnes du convoi JW 65), carreau AC 8856, torpille 'FAT' (3) 20 Mars 1945 à 12h32 : (cargo à vapeur de ≈ 7000 tonnes du convoi JW 65), carreau AC 8856, torpille 'FAT' (3)
Notes	1) L'U-313 entend une détonation d'une torpille 'Gnat' après un temps de course de 8min. 2) L'U-313 entend une détonation d'une torpille 'Gnat' après 1min 30sec - probablement un mauvais fonctionnement. 3) L'U-313 tire une gerbe de trois torpilles 'FAT' et entend des détonations sur des 'Liberty ship' après 3min 30sec, 3min 32sec et 7min. Le 09 Mai 1945, l'U-313 capitule à Narvik. Le 16 Mai, il appareille pour le Loch Eriboll. Il fait partie des très nombreux bateaux escortés par le 9th EG. Il fait partie des 116 U-Boote cédés à la Royal Navy lors de l'Opération Deadlight. Fin Décembre 1945, l'U-313 est remorqué vers une zone de rassemblement au Loch Ryan par le destroyer H.M.S. "Blencathra", à travers le Canal du Nord. Le 21 Décembre 1945, il coule pendant le remorquage par le destroyer H.M.S. "Blencathra" dans 55 brasses (≈ 100 mètres) de profondeur dans la Nord-Ouest de l'île de Toraigh à la position : 55°40'N 08°24'O.

U-313

Homepage